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人民网乌鲁木齐3月3日电（韩婷 吴奇）3月3日，为期40天的春运谢幕。2016年春运新疆铁路发送旅客322万人，同比增幅17%，旅客发送量和增幅均创历年春运之最。 增开假日动车、实行预约服务……2016年，新疆铁路人以平常心打造“常态化”春运，搭建快速出行通道，推行网络化服务模式，许多旅客感叹：“今年回家挺顺的。” 高铁普客频频增开,“快运通道”实现出行公交化 “坐车收到‘福’字，好运不断。”10时27分，坐在乌鲁木齐南开往兰州西的D2708次动车上，乘客赵燕向“动姐”道谢。 以前去趟兰州是大事儿，大包小包少不了。如今，坐着动车出行让赵燕体验到说走就走的快乐。 兰新高铁开通后，新疆与内地不再遥远，人们习惯了“打动车”出门，早晨在乌鲁木齐喝奶茶，晚上在兰州吃牛肉面——朋友圈里晒出高铁沿线的美食。 从去年5月份加开乌鲁木齐至哈密周末动车，到今年增开乌鲁木至兰州动车，公交化的“动春运”让人们不再宅在家里。“有个两、三天就可以坐着动车去趟兰州。”旅客熊先生说。 春运期间，新疆铁路增开了96列旅客列车，乌鲁木齐至哈密间假日动车组加开了12趟。高铁，在春运中渐成主力。 出疆运能增加，疆内通道顺畅。去年10月20日，时速160公里的“南疆之星”列车将南疆带入城际时代，以乌鲁木齐为中心的“4小时经济圈”成形，让“同城梦”走入现实。 天山南北，两趟城际“双星”辉耀，与兰新高铁遥相呼应，环疆“快运通道”迎来疆内客运上量的春天。春运期间，疆内客流达205万，与同期相比增长20.5%。 “南疆之星”城际列车加挂的两节软座供不应求，乌鲁木齐客运段城际车队队长盛娟感概：想不到。 4.5小时的行程，“还没有来得及睡觉就到了”，列车上的卧铺、软座却常常爆满。 “列车环境舒适，就像‘城姐’的服务一样贴心。”家住伊宁的胡越有孕在身。上车后，“城姐”送水到硬卧车厢，定时前来询问。“南疆之星”城际列车让胡越一家感到惊艳，“今后探亲就不开车了。” “旅客既看速度，也重视服务，我们也要随之而变化。”盛娟说。开行百日来，“南疆之星”城际列车累计运送旅客近50万人次。 春运40天，新疆铁路旅客发送量和增幅均创历年春运之最。其中，2月27日发送旅客9.5万人次，同比增长60%，刷新春运单日客流最高值记录。客流洪峰安然通过春运闸口，高铁领衔、普速合唱——高铁春运奏出新旋律。 |
