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本报记者 陈永刚 4月18日起，长沙地铁2号线将面向市民开放3天的免费试乘，地铁2号线终于将揭开“红盖头”，正式开门迎客。为了让大家乘坐地铁更安全方便，试乘前夕，长沙市轨道交通运营有限公司副总经理陈文提供了一些建议和提醒。 凭免费试乘券才能进站乘车 在18日之前，长沙轨道集团已通过各种途径向市民派发12.8万张免费试乘券，这些试乘券是体验试乘的唯一凭证，限单人、单次、单程使用，出站后不能重复使用。 也就是说，你拿着试乘券进站之后，只要不出站，可以在2号线19个站里来回坐，但是出了站厅层就不能拿同一张券进地铁了。 “地铁建设得到了各方的大力支持，试乘主要是为了向市民答谢、展示地铁建设成果。”陈文介绍，试乘期间每天的早晨9时到晚上9时开放。 车内应急按钮别乱按 地铁2号线每列车由6节车厢组成，每节车厢有8个对称的车门，车顶有2个摄像头实时监控，门口位置还装有2处紧急对讲和2处紧急解锁装置。“当列车发生火灾等意外时，乘客可以按下紧急对讲器与驾驶室列车员对话，也可在列车停稳后通过紧急解锁装置手动解锁开门，迅速逃离车厢。”陈文介绍，列车内有紧急报警器和紧急解锁手柄，站内有火灾报警按钮、扶梯紧急停止按钮、紧急停车按钮等，这些手动设施在列车夹人、失去电力、发生火灾、爆炸、地震等危及乘客安全的紧急情况下启用，陈文提醒说，“它们有的会引发列车紧急停车，所以非紧急情况下，禁止触碰”。 五一广场站有80人为乘客服务 试乘活动不仅是对市民的答谢，也是对2号线的一次考验，2号线明天将要迎来一场大考。五一广场站值班站长黄思思说，包括志愿者在内，他们每天会有80个人在站里为试乘的市民朋友们服务。 “每天超过4万张试乘券进站，按每个人往返1次计算，开放试乘的三天里，2号线每天要面临至少8万的客流压力。”陈文说，无法预计哪个地铁站的客流量最多，但试乘期间19个地铁站里的客流量也将作为地铁正式开通试运营后的参考，同时，轨道运营公司也会利用试乘对地铁各项系统和设备进行检验。 |
