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原文标题：315你懂的 聊聊如何避免保养陷阱 一年一度的“3·15”又如期降临，面对着各种各样不良厂商，我们不禁感慨生活的不易。面对着“道高一尺，魔高一丈”的不良奸商，我们必须时刻保持警惕，不得不“以小人之心度君子之腹”。今天就让我们盘点下修车维护时容易遇到的问题，只要我们多加小心，就一定能维护好我们的合法权益。 修复件当新配件卖所谓修复件主要是将一些废弃部件经过重新打磨、喷漆成“新”的，趁车主不在现场换到车辆上，称这是崭新部件，最后车主花钱买了个旧配件。据一些师傅透露，现在很多汽车4s店都采取类似的手段牟取利润，仅利用修复件赚取的利润就达到50%-80%左右。针对这个，我们需要每个车主在维修车辆时都把换下的维修件带走，不留给维修厂任何旧件。这样缺少了“货源”，他们自然无法把修复件当新配件卖。 缩短保养时间或里程一般车型的机油都是5000公里一换，在4500公里-5500公里范围内更换都是正常的。但有些4S店或维修厂工作人员极力劝导车主尽早更换机油。具体何时换机油厂家已经在说明书规定了，只要在这个范围内更换就可以。如果要提前，最好是在规定里程的10%之内。什么，你问为啥这样做?缩短了时间就变相增加了保养次数，他们就可以多赚几次钱啊。推脱的话很简单，就说你没带够钱。什么，可以刷卡?不好意思，我这个月爆卡了。免费?醒醒吧，怎么可能有这样的好事。 洗车、车辆装饰店打招牌“专业做漆”都市行车难免会刮刮蹭蹭，但4S店的喷漆费用普遍较高，于是有些不具备喷漆资格的洗车、车辆装饰店就趁机推出了“低价”喷漆业务。要说价格虽然便宜了不少，但是由于工艺不过硬，补的漆不仅有色差，而且不久后就会快速老化，甚至出现裂痕脱落，不得不进行二次补漆，反而得不偿失。我们的建议是千万不要一味贪图便宜，补漆应该到4S店或具备资质的店面，一分价钱一分货，相信比较了技术以后，自然有一个正确的判断。 夸大车辆问题有的不良维修商欺负消费者不懂技术，会故意夸大车辆问题，本来不是什么严重的问题，在他们的夸大下会变得十分严重，让你觉得如果不修一定会出现安全隐患，都不敢开走。其实很多问题只是需要简单拧几个螺丝调整下或者简单清洗就能解决。面对这样的奸商，我们要做到维修时不离开车，亲眼目睹维修的过程，并且要去正规的维修店维修。当然平时多看看汽车维修手册，多了解一下自己车辆的基本结构知识，小毛病甚至可以自己动手解决。 没有钻，却揽瓷器活儿有的维修店并没有维修发动机等复杂部件的技术，但是为了挣钱却逞强维修。这样维修出来的部件虽然当时会表现正常，但是不久就会坏掉，甚至给部件带来不可逆转的损伤。如果操作再不规范一些，再丢失了几个零件，那么将对安全带来不可估计的隐患，也将会因为二次维修而增加花费。所以切勿不要在小店维修车辆发动机等重要部件，正规维修厂修车时，施工现场会有专门盛放零配件的地方或器具，能够让维修更有条理。 张冠李戴 以次充好，也是维修店屡试不爽的一招。不少奸商都会在维修时用假冒仿品代替正规品，有点“良心”还的会用正品在消费者面前走个过场。但是这些以次充好的产品完全达不到应有的标准，如果只是性能和使用寿命的降低还算好，但是要存在安全隐患，那么付出的将不只是时间和金钱的消耗了。作为消费者，如果换件，要仔细辨别正品的防伪措施，并不要让正品脱离自己的视线。而且如果价格差别过大，很可能是在以次充好，千万不要贪图小便宜。 狸猫换太子这种事情往往发生在进口高档车上。维修车辆时，有的不良维修店会把车辆上工作正常的进口件拆下，换上国产件。当遇到下一辆同款车辆来维修时，他们就说可以提供进口件维修，从而赚取差价，牟取暴利。我们的建议是如果车主有足够耐心，可以守着汽修工修车，对取下的每样配件进行登记、拍照取证，以免被偷梁换柱。 修车时故意留点毛病让车主不断返修一些汽修店故意给车制造故障，或是留点毛病，让车主反复来修车，趁机牟利。比如有的是更换消音器时，往排气管塞棉花，以致排气管堵塞，这样不会出大事故，但车主会经常来维修。还有的就是让车灯一些线路没搭接好，车子开出去没有问题，但有时遇上颠簸，就出现问题，车主不得不又到修车店维修。选择诚信的汽修厂很重要，不要轻信路边小店，平时注意积累修车知识，遇到了问题可以先拨打汽车说明书的维修电话，有些事情通过技术人员远程指导就能自己排查解决。 虚报项目重复计价把一套配件拆成几个配件再一一计价，价格就翻了几倍，或者是虚报没有维修的项目。还有一些维修店会欺负车主不懂技术，换了两个火花塞硬说换了四个。亲，你可以不知道技术，但是基本的阿拉伯数字应该知道吧?不要不好意思，强烈要求维修厂把换下的零件给你，自己数一数自然知道了。另外建议车主保留你的维修单子，仔细核对相关项目，遇有问题及时咨询相关部门，以维护自己的权益。不给?那么直接给消费者协会打电话好了。 工时费虚高经常去4S店维修的车主一定对工时费这个词不陌生，比如维修某个部件时往往会被建议做一个清洁保养，这样工时费自然就会变多，有时甚至会到几百元。而且某些不良的厂商还会按照更高等级的维修保养来计费(比如本来只是小保养，却用大保的工时)。而且不同的维修企业对于工时费的标准差距很大，同样是更换机油项目，有的收取几十元的费用，而普通4S店就要报价百元左右，而高端车的工时费则要好几百元。避免工时费虚高的情况，只能是多跑几家店，选择诚信优质的维修店。而且在打出的计价单时要仔细阅读维修保养项目，遇到疑问一定要及时提出。 送修车辆被修车店私自使用虽然如今这个事情出现的越来越少，但还是有一定的发生概率。这样的事情往往发生在需要长时间维修，不得不把车辆留在修配厂过夜的时候。虽然理论上只是多了一些公里数，不过自己的车辆不经允许就被他人使用，而且还带来了相关机械磨损，想必是谁都不希望发生的。尤其是一旦发生重大事故和违章，往往又需要车辆所有人承担责任。所以我们还是希望尽量避免此类事情发生。规避此类事件的办法其实很简单，除了在正规维修店修车外，目前的手机几乎都带有拍照功能，在不得不把车辆放在维修店过夜时，用手机拍下油表和里程表的记录，这样如果发现车辆被使用过，就可以作为证据与汽修店工作人员交涉，为自己维权。(马鑫) |
