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汽车大世界 指南在,每年有超过2亿条被磨损的轮胎会被替换掉,还有1500多万条轮胎因为车辆事故而结束服役。这些黑乎乎的大圆环集中在无数空地上,堆成了一座座外貌丑陋的小山。 消防员都知道这种轮胎山着起的大火极难扑灭。传统的填埋式处理也不可取,因为轮胎体积大、重量轻,当气室中充满沼气后,它们会“浮上”地面,随后积存进雨水,变成了孳生蚊虫的温床。 这种问题已经让相关政府部门头疼了很久。位于美国匹兹堡的自由轮胎回收公司(Liberty Tire Recycling)的创建者们从2002年起就开始以新方法解决这个问题。自由公司最初是把废旧轮胎粉碎成小块,这样就更适于填满。效果比填满整条轮胎好,可投资的结果只是把轮胎扔掉显然是个赔本买卖。 把轮胎碎片当成燃料来源卖掉——一条普通尺寸的轮胎经炼化最多可产生约7.5升燃油——是个更好的解决方案,但依然没有足够吸引人的利润。 为了从这种讨厌的废料中创造价值,自由公司找到了全新的回收再利用途径,并且建立了遍及美国的轮胎回收和加工网络。这些措施的结果是让它成为了轮胎回收业中的苹果。 下面就来看看他们的处理过程 请把你的手机屏幕逆时针旋转90°当然，也不是所有的轮胎再生业务都能像上述介绍的那样具有宏大的化规模。一些小公司把旧轮胎切割成小块来生产凉鞋。既然轮胎在汽车上能行驶72000公里，那么穿在你的脚上寿命肯定要比你长。
橡胶粉可以制成多种产品，如园林景观使用的橡胶丝覆盖面层和运动场跑道，还可以替代灌溉区域的缓冲碎石料。自由公司的橡胶屑还是很多新型模压产品的原料，例如隔音垫； 由轮胎炼化制得的燃料是发电厂、水泥厂、造纸厂等耗能大户的经济型能量来源。 成品的价格差异很大，缓冲碎料每吨只需10美元，橡胶丝覆盖面层半吨就要500美元。下次你手端凉啤酒、坐在沙发里看体育比赛时，想想球场周围那一圈跑道可能就有你送去的几条轮胎的贡献，会不会很得意呢？ （责任编辑： HN666） |
