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就在中国股市一片低迷中，即将登陆新三板的诸葛修车网成为中国最大的汽车后市场O2OIPO,而这次IPO对于汽车后市场激起的浪花，能否变成热度给一度低迷的新三板打一针强心针，还未可知。不过就诸葛修车网公开披露的招股书中，一季度销售12亿的份额，这对新三板来说无疑有点巨无霸的味道，却被业内预言将搅动一池股市春水。 诸葛修车网 欲做7000亿后市场老大 近日，诸葛修车网完成了D轮融资，包括(,)、德同资本等公司将成为新股东，并宣布即将挂牌新三板，成为中国汽车后市场最大的一单O2OIPO。而诸葛修车网是中国首家在新三板公示、即将上市的汽配电商服务平台。 汽车后市场到底在资本市场有多热，因为诸葛修车网是第一家独立上市的汽车后市场O2O企业，还无法判断，却可以从最受称道的的几家老牌上市公司来管窥一下，AUTOZONE,O"Reilly, Advance Auto Parts,它们的发展轨迹印证了汽车后市场的巨大潜力。被誉为传奇企业的Autozone，1991年在纽约股票交易所上市，2002年公司股价尚不到100美元，目前已超过了600美元。不管是全球金融危机时期（2008~2009年）还是经济增长期，过去十年里，它的股价上涨了约18倍，市值也达到180亿美元。而Autozone的成功跟美国汽车后市场的巨大规模脱不了干系。 美国拥有全球最大汽车后市场规模，其汽车保有量近2.8亿辆，所以足以支撑起好几家像autozone这样市值超过100亿美元的后市场上市公司。而美国的后市场现状很有可能就是中国后市场的未来，根据中国汽车流通协会给出的数据，截止2014年年底全国汽车保有量达到15447万，随着汽车保有量的增长，汽车后市场开始反超，预计今年市场规模将达到7000亿，5年内，将形成1万亿元规模的市场蛋糕。关键是，中国汽车后市场格局尚未形成领头老大，率先上市的诸葛修车目前估值已达60亿人民币，半年营收超52亿，且平台服务范围覆盖全链，这样的数据对比老牌上市公司丝毫不见逊色。 按这样的发展规律，诸葛修车网成为中国未来的AUTOZONE一点也不奇怪。 诸葛修车网18个月营收52亿问鼎最大汽车后市场IPO 根据诸葛修车网最新公布的财报显示，虽然在招股书中诸葛修车网只公布了一季度销售12亿的数据，但是业内人士透露，诸葛修车网已经召开了18个月超过52个亿销售额的庆功宴，而且整个企业的增长惯势已经形成，成长速度只会继续加快，就像滚雪球一样规模越来越大。 那么诸葛修车网如此之快的成长速度究竟是什么原因形成的呢？ 诸葛修车网销量快速增长的根本原因是因为精细化管理，低毛利高效益的渗透在他的经营之道上。它的低价销售模式，通过规模化的集中采购，诸葛修车网的议价能力特别高，根据诸葛修车网CEO于海燕透露，“原来进货都是层层代理，每一个环节的利润大约是原价的15%。按照比例测算，目前，我们的报价大概是原价的60%。”如此低的客单价带来了可观的营业额，据了解，目前诸葛修车网一天的交易金额大约为4000万元人民币。低客单价同时意味着高复购率，这样一来企业用于吸引消费者的营销成本将大大降低，据诸葛修车网的内部资料显示，诸葛修车网的复购率达到了80%以上，用于吸引回头客的营销支出几乎为零。 （责任编辑：HN666） |
