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3月10日，宝沃（中国）品牌及设计沟通会在北京举行，正式宣告这一德国汽车品牌进军中国市场计划的全面开启。宝 沃集团管理委员会主席及全球CEO华立新及执行副总裁陈威旭分别从全球战略、中国市场规划方面介绍了在“B-G-W”战略背景下的中国布局。首款产品 BX7亦首次在中国大陆亮相。 在此之前，BX7已经在去年法兰克福车展和今年的香港亚洲首秀中与公众见面，而在今年日内瓦车展期间亮相的BX5和BX6 TS概念车，不仅是对宝沃设计DNA持续演绎，也对宝沃SUV家族阵营的形成具有深远意义。 华立新首先回顾了宝沃的崛起历程并阐述了B-G-W全球战略和“资源链合，互联共享”的全新商业模式。B-G-W战略，即“宝沃品牌（BORGWARD）-德国智造（German-Engineering）-全球布局（Worldwide-Footprint）”。 “目前，我们在北京的新工厂已准备就绪，新工厂占地面积110万平方米，一期产能最高每年16万台，二期产能 最高每年36万台。我们基于智能制造模式的智能工厂搭建了领先的平台化和模块化生产体系。” 陈威旭介绍说，“在宝沃全球验证体系的指导下，每一款车型都将经受层层考验，最大化保证产品性能。关于渠道建设方面，我们已经与近100家经销商建立了合 作，且于2016年底前，预计增加至120家经销商，到2017年，经销商数量将增加至200家，实现对中国市场重点城市的覆盖。” 近年来，新兴市场以年均5%的增速全面超越发达国家，而以中国为代表的亚洲市场发展尤为迅速。在此背景下，陈威旭对宝沃中国市场规划进行了展望：“基于对中国市场的深刻洞察，宝沃致力于打造创新商业模式，从产品和服务两个维度打破界限，为用户提供触手可及的豪华体验。 据了解，在销售模式方面，宝沃将B2B2C传统销售模式和B2C2B创新模式相结合，意在帮助经销商盈利，实现双赢。利用互联网O2O理念实现客户直面交互及线下引流，更准确了解消费者对产品的反馈。 在营销模式方面，宝沃提出以客户为导向、以经销商为重心的双擎驱动价值营销。让用户、经销商置身开放、共赢、内生和可持续的创新营销生态圈中实现价值最大化。 在渠道模式方面，宝沃将直销和分销并举，充分利用互联网生态，建设数字化全渠道电子商务平台，为用户提供移动社交互动、线上数字化与线下O2O体验的创新服务。 宝沃汽车集团全球执行设计总监Roland Sternmann也强调： “作为德国品牌，宝沃在设计上绝不妥协。让宝沃回归世界舞台不仅是一项工作，更是一份责任和一腔热情”。 作为宝沃汽车首款力作，BX7定位于“德国宽体智联SUV”，预计将于今年4月的北京车展正式上市。而在刚刚结束的日内瓦车展上，德国宝沃全新BX5概念车和BX6 TS概念车亮相，未来将与首款车型BX7一同完善宝沃在SUV细分市场的格局。 本次沟通会作为宝沃汽车集团在华布局的重要一步，向中国消费者充分展现了德国智造的实力和布局亚洲的决心，也为宝沃汽车在中国的全面发展打下了坚实的基础。 |
