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作为为广大妇女同胞争取权益和地位的节日，国际妇女节至今已经有超过100年的历史。在这一百多年间，广大女性的地位已经有了翻天覆地的变化，我觉得在中国尤甚：在涌现出的各种“女生”、“女神”、“女王”、“女汉子”面前，广大男同胞们明显处于弱势地位……当然玩笑归玩笑，我们在这样一个举国同庆的日子里，必须先要祝广大女性朋友们节日快乐！ 在一百多年的进化历程中，汽车最初曾有着强烈的雄性气息：这台由各种冰冷的金属组装在一起的机器，各种部件的操作难度和力度无异于一架飞机。如今，汽车早已被驯化成为人们出行的伙伴，伴随着各种便利技术的出现，“女司机”这个词也逐渐褪去了本来的含义。今天我们就给大家盘点一下，在汽车进化史中那些“造福女性”的十大科技。 1、电子点火 让我们回到“原始社会”：在没有电子点火之前，如何让发动机启动绝对是个力量和技巧结合的工作：大部分汽车都需要驾驶员下车，而后将一根“启动曲柄”插入一个与发动机曲轴相连的特制的孔中，用人力带动发动机启动。
所幸这样丝毫没有优雅可言的启动方式没有持续太久：在1912年，凯迪拉克发明了电子点火装置，令驾驶员在车内就能够启动车辆，既安全又便利。
电子点火装置的出现，令驾驭汽车不再是“工程师”的专利，普通人一样可以轻松启动发动机，让汽车变得更加“文明”，也更加平易近人。 便利程度：★★★★★ 2、转向助力 方向盘几乎是同汽车一起降生到这个世上的，并且这个简单直接的操控机构一直沿用至今。同今天几乎可以用一根手指就能转动的方向盘不同，最初，如何让汽车转向，绝对是一个挑战体力的工作。也正是由于这个原因，汽车又将诸多女性拒之门外。 正因为汽车是一个“男人的宠物”，所以沉重的转向系统对于当时的司机来说似乎还不是“主要矛盾”。以至于早在1926年就发明出来的液压助力转向装置于1951年才被应用到了克莱斯勒的Imperial（君王）车型中。 如今，更加轻盈、更加节能的电子助力转向系统被广泛应用，用一根手指便能轻松控制方向盘，让不少女性朋友迷上了操控的快感。 助力转向的出现，让汽车变得更加“驯服”，而操控汽车也不再是一个“体力活”了。 便利程度：★★★★ |
