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近日，一汽集团旗下红旗品牌即将成立“事业部”的消息被媒体广泛报道。 对此，红旗品牌的一位相关人士向《每日经济新闻》记者表示，“目前，红旗事业部仍属于意向阶段，推进时间尚未落定。目前仍在延续去年的组织架构、产品以及营销策略，并没有发生改变。” 然而，红旗的改变已经迫在眉睫。2015年，时值红旗品牌“第三次复兴”的第三年，来自乘联会的统计显示，红旗去年全年销量仅为4120辆，月均不足350辆。 再被列为重要考核指标 “在一汽集团的‘十三五’规划中，红旗品牌再度被列为重要指标。”一汽集团相关负责人向《每日经济新闻》记者表示，重要指标包括在产品、品牌和销量上的多重考核。 正因为此，才有了红旗品牌事业部的试水。实际上，红旗品牌自2012年宣布“复兴”之后，虽然在一汽轿车统计口径下，但一直处于单独规划、独立汇报的情况。2014年伊始，《每日经济新闻》记者独家报道了，一汽轿车正式设立红旗营销职能部的消息。 彼时，红旗营销职能部独立负责红旗品牌的市场宣传、销售管理、渠道建设和售后服务等营销工作。据《每日经济新闻》记者了解，红旗营销职能部的建立，是一汽集团推进营销体系改革的方式之一。 此后，由于一汽集团一度陷入“贪腐漩涡”，一系列调查、整改以及管理层调整，红旗营销职能部的工作也处于基本搁置的状态。 一位红旗品牌经销商向《每日经济新闻》记者表示，自H7上市之后，红旗在营销推广、品牌建设方面几乎没有动作。“从上市至今近3年时间，我们店的年销量一直在400~500辆，比较平稳，也没有什么增长。” 这一状况是被冠以“共和国长子”之称的红旗品牌，无法接受的。 在红牌品牌复兴之初，一汽集团管理层明确表示，按照规划，2013年至2015年，一汽集团将为红旗品牌研发投入超105亿元，红旗将严格按照高端车的生命周期规律进行产品的换型换代，具体规划为“4年小换型、7年大换型、14年平台换代”。 明年迎来产品投放期 未来，红旗品牌还将在节能与新能源汽车领域进行突破，以H高档车平台为搭载，加快H高档平台混合动力车型的商品化开发。 但 这些规划在“十二五”期间并未完成，进入2016年，一汽集团已经制定了“十三五”期间发展框架。记者了解到，在一汽集团“大自主”框架下，成立乘用车、 商用车和红旗品牌三大事业部。同时，红旗品牌发展路线再度清晰，红旗事业部成为与一汽轿车股份有限公司平级的单位。有媒体报道称，一汽轿车股份有限公司总 经理安铁成具体负责推动红旗事业部的工作。 |
