底特律之战 别克昂科威对比Jeep自由光

　　底特律可以算是人类汽车工业史里最重要的城市了，美系三大汽车集团通用、克莱斯勒和福特的总部都坐落于底特律地区。而在遥远的大洋彼岸，中国市场上通用和克莱斯勒这两位底特律老乡不约而同地推出了低配价位在23万左右，用于侵占传统紧凑型SUV市场的中型SUV别克昂科威和Jeep自由光。而这两台车的相同点还远不止于此，它们都只有5座，都标配全景天窗，变速箱挡位数都比较多（昂科威20T是7速双离合，自由光是9速自动），名字都挺长（两车的全称分别是上汽通用别克昂科威和广汽菲克Jeep自由光）。

　　虽然这两个品牌都来自底特律地区，不过要深究这两台车的身世的话，其实它们还是有所不同。昂科威是别克为中国市场打造的车型，明年年初即将返销北美。而自由光则是根正苗红的美国车，在美国名字是大名鼎鼎的CHEROKEE（切诺基）。

　　昂科威和自由光的售价区间都横跨了20万出头到30多万，由于24、25万以上的区间有汉兰达和锐界两员大将，为了规避和它俩的竞争，我们选择了昂科威和自由光的低配车型进行对比，代表自由光出场的是全系最低配2.4L 领先版，而昂科威则派出和自由光配置和价位都很相近的20T 两驱精英型。

　　● 外观对比

　　昂科威 2016款 20T 两驱精英型

　厂商指导价

　　23.59万

　　自由光 2016款 2.4L 领先版

　　厂商指导价

　　22.98万

　　需要特别说明的是，由于自由光只提供顶配车型的试驾车，所以我们用于实拍的自由光不是2.4L 领先版。不过顶配2.4L 全能版和我们对比的2.4L 领先版在外观上的差异仅为轮圈造型尺寸、前保险杠上的镀铬条和ACC雷达探头，另外全能版使用了氙气大灯，而领先版则是卤素大灯，领先版和全能版外形差距并不大。而在之后的内饰部分和配置对比我们则会使用2.4L 领先版进行说明。

　　外观上两车形成了较大的差异，昂科威的设计思路是踏踏实实地造一台符合大众审美的城市SUV，整体造型圆润中庸但是也有一丝时尚的感觉。而自由光天生就是特立独行的，独特的“多眼怪”前脸让人一下子甚至都不知道它真正的大灯究竟在哪里。

　　两车车身尺寸的差异不大，都属于中型SUV里面尺寸比较小的一类，也都没有7座的版本。昂科威的轴距比自由光长45mm，这一优势会给其车内乘坐空间带有一点优势，这个我们稍后再聊。

　　上图实拍的昂科威的轮胎是来自普利司通的动力侠系列，而自由光的轮胎是美国品牌Firestone的DESTINATION系列。需要再次说明的是，我们实拍的红色自由光2.4L 全能版使用的是18寸抛光轮圈，和本次用于对比的2.4L 领先版的轮圈不同。

　　昂科威的尾部仍然是延续了大众审美的路线，而自由光的尾部也收敛了很多，没有了前脸那种咄咄逼人的个性，但是更加直线化的线条和更大面积的黑色塑料包围也能展示出它野性的一面。

　　外观小结：

　　　　从外观上能明显地看出这两款车性格上的不同。别克把昂科威打造成一台大多数人都觉得好看的车，而自由光突出的个性会让喜欢它的人爱到不行，不喜欢它的人则会觉得这是世界上最丑的车。除此之外两车的车身尺寸相差不大，灯光配置和轮圈尺寸也一样，表现可谓在伯仲之间。