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大家好，新年假期马上就要结束，开始准备迎战2016！本期周末集锦我们为大家带来了一辆1965年大众出品的Karmann Ghia T34车型改装案例，文章结尾还有前不久举行的漂移英雄活动图片赏析。
车主名为Richard Jones，来自拉斯维加斯。他把这辆古老而又优美的车进行了重新修缮。 Tips:Karmann Ghia的原型车是意大利Ghia设计室原本以老甲壳虫为基础为其他公司设计的衍生车型。本文主角T34车型是当时大众最贵的一款车，配置特别豪华。车系名字中的Ghia是意大利汽车设计公司的名称，乔治亚罗曾经是它的首席设计师。 为了能让它趴在地上着实费了一番功夫，这么古老的车型不好配可升降悬架，车主用了8个月时间将问题解决。 玩老车最痛苦的就是零配件问题，这需要车主花心思满世界寻找。 这是以前的样子，算是一辆事故车。 可以说，这辆车从上到下几乎都整理了一遍，无论是修理和改装，经过一番折腾之后，变成了如今这般。 后悬架已经发生翻天覆地的变化，为了改装可升降悬架，改得几乎与原厂毫无瓜葛。全部使用定制的拉杆和支架，可以说是独一无二的量身打造。
后悬架实在没有合适的空气悬架，于是车主改装了一套电控可升降悬架来解决问题。电控后悬架需要更好的散热，车主DIY了两个散热风扇。 下面重点来了，车主将传说中的13B转子发动机移植到了这辆大众品牌汽车上。动力并没有实测过，预计为200马力左右。 制动系统改装了一组Wilwood四活塞套件。 三片式的复古款式轮圈，直径为17英寸，黑色的设计与白色车身很是搭配。 这样的车身姿态，看看就很美。这类改装案例真的很难得，不是那些批量车身套件改装车可比拟的。 那个年代车辆的座椅还没有头枕，红色的真皮内饰，也有一种年代感。 以前的仪表台和方向盘简单而又精巧。内饰以红色为主基调，充满了运动气息。 不知道这辆车还能存活多久，毕竟早已年迈，特别感谢像车主这样将汽车工业宝贵历史继续延续的方式。 这辆车告诉我们，只要你敢想、敢做就可以打造出令人敬畏的作品。这类的作品，再多也不算多。而下面，将给大家带来的是前不久在日本举办的漂移英雄活动的精彩图片。
在活动现场，我们可以看到很多经典的漂移车的展示，在这些车的图片里您看看是否能找到你当年的Dream Car。另外还有一个本次活动的漂移视频，您结合着图片一同欣赏肯定更有感觉。（文 孟欢） |
