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11月底刚刚结束的广州车展，作为各大车企一年一度的收官大戏，自然将各自最重要的筹码带到现场，从各个级别的轿车到SUV，甚至新能源领域都有大量重磅产品推出。随着2015年渐近尾声，这些新产品除了产品本身，它们各自在2016年的表现也都十分值得期待。 紧凑级：北京现代 领动 预计上市时间：2016年第一季度 新车亮点：1.4T+双离合动力，强势冲击合资紧凑级市场 紧凑型中级车市场一直都是所有主流车企的必争之地，在强手林立的合资紧凑级市场中，来自德系、美系、日系的众多老牌车型都在市场中打拼多年。独占一方江湖的北京现代ELANTRA家族在本届车展迎来了全新车型——领动。 作为北京现代目前在紧凑级车型中的旗舰产品，领动搭载了全新的1.4T发动机+7速双离合变速箱的动力组合，最大功率94Kw,最大扭矩211Nm，这也是北京现代紧凑级车型首次搭载“T”动力。同时，还有一部同级独有的缸内直喷1.6L自然吸气发动机也将被搭载到领动上。 领动在北京现代家族化设计的基础上，更倾向于紧凑级的个性张扬，在流体雕塑2.0设计理念基础上增加了“Low & Wide”、“静中有动”的设计元素。双腰线、溜背车身、凌厉的出风口都让这款新车更具冲击力。4570/1800/1440mm的三围配合2700mm的轴距，让它在空间的竞争中也不落下风。此外，方向盘加热、驾驶席记忆座椅、双区自动空调、后备箱智能开启等同级独有配置在内的多项越级配置，和AEB自动紧急制动系统、车道偏离预警、膝部气囊、盲区监测等安全配置都让领动竞争力十足。 1.4T车型的推出，不仅表明北京现代在紧凑级力争年轻消费者的决心，更预示着北京现代未来的汽油机车型，将会主打小排量涡轮增压技术。装载T动力的领动，以全新车型的姿态问世，能否闯出自己的一片天地，还让我们拭目以待。 中级车：迈锐宝XL 预计上市时间：2016年 新车亮点：美式轿跑抢滩2016中级车市场 2016年中级车市场注定火药味十足，一方面来自大众B8平台的帕萨特、迈腾这对老兄弟的全新大换代，另外还有东风日产西玛这类另辟蹊径的新手登场，迈锐宝XL必须在最短时间内抢滩登陆。 之前在美国上市的第九代Malibu引入中国后，被命名为迈锐宝XL。新命名主要用来区分它与2015年度刚刚改款的迈锐宝，两款车型未来将同堂销售。相比之下，定位在中级车的迈锐宝XL将成为雪佛兰在国内的旗舰车型，而刚刚经历改款的迈锐宝，则将定位调整到高端紧凑级市场，为大哥让路。 具有明显美式轿跑风格的迈锐宝XL在广州车展一经亮相，就受到了各方的关注，甚至有消费者当即表示购买欲望。不过迈锐宝XL除了在外观上完美移植了美式设计之外，目前内饰和配置则暂无曝光。 海外第九代Malibu采用的是1.5T+6AT和2.0T+8AT的动力组合，其中1.5T发动机最大功率119kW；2.0T发动机最大功率达到186kW。此外，根据最新消息，雪佛兰或许会为迈锐宝XL在中国增加一部2.5L发动机。 虽然迈锐宝XL的外观抢眼，但上有帕萨特B8这款将于明年4月份上市的新车，下有依靠口碑和科技在市场中占据多年主导地位的传统豪强，迈锐宝XL担负的使命也很沉重，复兴美系中级车的愿望能否实现，还要看它上市的速度和定价。 大型车：凯迪拉克CT6 预计上市时间：2016年上半年 预计上市时间：2016年上半年 新车亮点：高端技术加身，狙击改款奔驰E级、宝马5系 凯迪拉克CT6是凯迪拉克在现阶段的旗舰车型，此前在成都车展亮相后，就受到了各方关注。来到级别更高的广州车展上，CT6也向各位看官展示了自己全方位的实力。 在被BBA统治的中国豪华C级车市场，凯迪拉克是少数敢于发动革命的勇士。而CT6也带来凯迪拉克在量产车领域最尖端的技术。例如使用11种混合材质打造高效轻量化车身结构，全球首款带有可变排量技术的3.0TT V6全铝双涡轮增压发动机，配备主动后轮转向系统等高端技术都将在CT6上使用。 至于外观和内饰方面，CT6则将凯迪拉克的钻石切割以及美系车的大气硬朗进一步放大。特别是相对扁平的进气格栅，让车辆的视觉效果更显宽大，面对5系、E级等竞争对手，在气势上或许能占得先机。 在北美市场已经上市的CT6 3.0T车型售价为64,395美元（约合人民币40.8万元）。引入国内后的价格或许比现款在售5系稍高。不过对于这一级别的消费者来讲，价格的影响因素明显弱于品牌价值，即将改款的奔驰E级和宝马5系仍然是压在CT6面前的两座大山，国人能否买美系豪华的账，还得看科技实力和未来凯迪拉克品牌精神的传播。 SUV：起亚KX5 预计上市时间：2016上半年 新车亮点：延续个性外观，再次给SUV加把火 一贯主攻年轻化市场的起亚，在设计上给过我们不少惊喜，例如2015年初上市的KX3，就是起亚在紧凑级SUV市场打出的一张设计牌。原因为KX3的设计相对独立，但当我们在广州车展看到KX5时，就发现起亚似乎要将这种不拘一格的设计进行到底了。 动力方面，KX5将搭载1.6T-GDI涡轮增压发动机，这款发动机最大功率130kW，最大扭矩265Nm，也补全了起亚在这个级别SUV中缺少T动力的短板。 一向实在优厚的配置，以及新增的T动力，都将会是起亚KX5在SUV市场中竞争的法宝。至于外观方面，我相信KX5会获得自己的拥趸，但对于一款介于紧凑级和中级SUV之间的产品，这样激进的有些怪异的外观，究竟能被多少人接受，还要时间说话。 此前全新途胜在上市之初已取得了月销1万辆的优异成绩，无异于在严酷的2015年点燃了合资SUV市场，KX5的成绩能否向全新途胜看齐，再次给SUV领域加把火也让消费者期待。 新能源车：第九代索纳塔混动 预计上市时间：2016年第一季度 新车亮点：直指凯美瑞混动，丰富索纳塔家族 第九代索纳塔混动版基于汽油版车型打造，但相比普通版车型有所调整，底部雾灯区域采用了全新的造型，同时尾灯组内还采用了全新的设计，从外型和内饰上更符合新能源车主的独特气质。 动力方面，第九代索纳塔混动版的汽油发动机采用了2.0L排量的GDi HEV D-CVVT直喷发动机。其最大输出功率为115kW；峰值扭矩为189Nm。电机马达的最大输出功率为38kW；峰值扭矩为205Nm。除电机马达外，同时装备有HSG（发电机），可以在驱动车辆前进时提供43.2Nm的峰值扭矩，在发电时提供8kW的电力。此外，混动版车型百公里综合工况油耗仅为4.8L，在同级中占有优势。 不难看出，索纳塔九代混动的目标将直指凯美瑞混动，与后者相比，更低的油耗和不俗的动力数据，以及更先进的电池技术和更大的车内空间，这些都将成为索九混动的优势。此外，随着索纳塔九代混动版的发布，第九代索纳塔将成为目前中级车市场中，在动力选择上最宽泛的车型。 从产品本身层面，广州车展上众多新车已经让人满怀期待，面对充满未知的2016，这些新产品将上演出怎样的戏码，精彩同样值得期待！ |
