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2016年CES展会已经盛大开幕。今年，一向以科技为王的奥迪再一次出现在了人们面前，偌大的展台也是人山人海。通常在科技创新方面奥迪从来不会让我们失望，无一例外这次它也为我们带来了许多旗下最新科技。接下来就让我们一睹芳容。 奥迪e-tron quattro概念车亮相展台： 今年，奥迪展台上有一位颜值颇高的家伙，就是这辆e-tron quattro概念车。其实在15年法兰克福车展时它就和大家见过面了，只不过当时透露的信息并不是特别多，还具有一丝神秘色彩。不过在我看来，这样犀利的外观就算不是首次亮相也是百看不厌的德国战车范儿。并且传说这位美男子在经过电动空气动力学优化之后风阻系数低至了0.25，这对于一辆SUV车型来说实属不易。 e-tron quattro概念车采用了三电动机协同工作的方式，一个电动机驱动前桥，两个电动机驱动后桥，它们最高可产生370千瓦的动力输出和800多牛米的扭矩。这种概念性的动力研究让e-tron quattro概念车拥有了跑车般的性能，0-100km加速时间只需4.6秒，极速更是达到了210km/h。 奥迪先进的电池管理技术，还赋予了概念车超过500公里的续航里程。在750V额定电压充电条件下，概念车可以在充电半小时内续航里程就达到400公里以上，并且奥迪还为其配备了无限充电装置，使得充电更加方便。 说起奥迪那就少不了自动驾驶技术，没有悬念这辆大家伙上使用了更加先进的自动驾驶系统。奥迪通过使用超声波传感器、雷达传感器、3D视频摄像头和一个激光扫描仪让e-tron quattro有了一双明亮的眼睛，在通过中央驾驶员辅助控制器将这些数据仔细整理，就可以得到完美的周围环境实时模型，以此来辅助驾驶员或实现车辆自动驾驶。据悉奥迪未来几乎要在所有车型上使用这项技术。 虚拟驾驶舱再次来袭： 今年奥迪不仅带来了颜值爆表的概念车，更带来了全新升级的虚拟驾驶体验舱。未来奥迪所有内饰设计都将趋于这种风格化。不仅如此，奥迪虚拟驾驶舱内还展示了许多新兴研发理念。全新的人机界面与操作更加简单方便，两块超大的触摸显示屏集成了基本所需功能，这就使得更多个性化操作成为可能。 同时，奥迪还采用了新的触摸屏技术，在车内特殊环境下，屏幕反馈速度依旧迅速，还可自动识别驾驶员想要进行的操控项目，避免无意间的失误操作。在信息娱乐系统方面奥迪也对MIB2+平台进行了升级，它提供了更快的运算能力，还支持多种高分辨率显示器。LTE车载移动通信的速率也大幅提高，是之前的三倍左右。
灯厂力作，奥迪玩转车辆大灯： 有人调侃说奥迪其实不是一家汽车制造商而是一家灯具厂，其实对于这个调侃我还是相当认同的，奥迪在车辆大灯的研发上真的是无人能及，让人喻为灯具厂丝毫不为过分。今年，奥迪依旧带来了相当大的阵势来展示旗下最新的大灯科技。 经过奥迪工作人员不懈努力，OLED大灯技术闪亮登场。这是一种全新的大灯设计，不需要任何灯组原件就可以发出稳定的照明光束，还具备亮度可调功能。并且该灯组不需要有任何反射光导条件来实现照明，这就意味着它们不需要冷却，使照明更具效率同时也实现了轻量化设计理念。如此看来灯具厂研发的OLED技术又让车辆照明上升了一个档次，而我等凡人也只有膜拜的份儿了。 编辑点评：此次奥迪为我们带来的技术虽然都不是首次亮相，但或多或少还是有一些技术进步的。总体而言，奥迪今年虽无什么亮点，但其技术实力还是非常值得称赞的。 |
