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前言：在本周一的文章中，我们向大家归纳总结了2015年度品质测试工作中涉及到的热门合资紧凑级SUV的排行情况，收到了不错的反馈。作为品质测试所涉及车型的重要分支之一，中级车也是我们在去年重点关注的调查对象。那么在今天的文章中，我们将继续为大家归纳总结2015年品质测试所实测的五款中级轿车的排行情况。
（一）整车漆面厚度比拼 林肯MKZ 林肯MKZ的整体造型扁平流畅，其夸张的前脸设计由林肯的独立设计团队打造，相比之前林肯品牌的车型偏向于庄重沉稳的造型，全新的飞翼式前脸已成为现如今林肯的家族式设计。林肯MKZ的漆面表现相当出色，车漆整体厚度表现非常均匀，最厚的地方为发动机舱盖，达到了219μm，即便是整车的漆面平均厚度也在173μm左右。 捷豹XE 捷豹XE的车头前脸与同门家族的XF、XJ都非常相似，但捷豹XE在融合家族外观元素的同事也进行了更多个性化的设计。雪茄式的车身造型已经被捷豹XE所摒弃，取而代之的是更加紧凑动感的车身线条。捷豹XE在车身漆面工艺方面的整体表现可以说非常令人满意，车辆的漆面厚度整体表现非常实在，除了行李厢盖部位的漆面较薄以外，其余测试部位的漆面厚度都保持在了150μm以上，尤其是前车门、车顶和发动机舱盖部位的漆面厚度更是超过了160μm；整车漆面厚度的平均值达到了154μm。 东风英菲尼迪Q50L 英菲尼迪Q50车型在东风与英菲尼迪合资国产之后更名为“Q50L”，大多数国产后的原进口车型给人们的第一印象便是轴距有所加长。东风英菲尼迪Q50L的漆面表现非常令人满意，车身漆面的整体厚度表现均匀，最厚的地方在后备厢处，漆面厚度达到了152μm，而整车的漆面厚度平均值也有142μm。 一汽-大众奥迪A4L 一汽-大众奥迪A4L与现款A6L相比有着非常高的外观相似程度，标志性的六边形前进气格栅和前大灯组都能够明显看出奥迪家族式的设计风格，经过镀铬装饰的中网则让A4L显得更加运动。A4L的漆面厚度基本上达到了我们之前的预期，车身整体的漆面厚度表现均匀，未出现个别位置车漆厚度数值相差较大的情况，车身整体的漆面平均厚度达到了164μm。 北京奔驰C级 由北京奔驰国产的C级在车身结构上进行了加长处理，拥有2920mm的轴距和4783mm的车身长度，但从视觉上看起来，北京奔驰全新C级轿车并没有受到加长的影响，车身侧面的曲线过渡依旧自然流畅。实际测试的北京奔驰C260L运动版的车身各位置漆面厚度均未超过150μm，整体表现只能说是中等水平；好在各结构位置的漆面厚度差值非常小，至少证明其漆面工艺的严谨性还是非常出色的。【备注：由于在执行北京奔驰C级轿车品质测试选题的时候，该项测试工作尚处于起步摸索阶段，工作尚有欠缺，未能采集车顶部位的漆面厚度，因此缺少该项数值】
通过上表不难看出，在去年我们测试过的这些热门中级轿车中，林肯MKZ和一汽-大众奥迪A4L的车身漆面厚度占有比较明显的优势，两车的共同点就在于无论是车身的某个结构部位还是整车的漆面平均厚度，实际测试出的结果都显得非常厚道，令人满意。而东风英菲尼迪Q50L和北京奔驰C级在漆面测试中所表现出的结果相比另外三款车型就有些一般，但好在整车的漆面平均厚度还比较均匀，各结构部位的差值并不算太大。 |
