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2016年1月20日，中国汽车行业最具影响力、最具权威性的高端论坛暨年度车型评选活动--“典赞-2016中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”正式举行。近百位中国乃至全球汽车行业内的顶级精英齐聚北京嘉里中心，共同见证了汽车行业各项年度殊荣花落谁家。本届盛典由车主之家主办，中央电视台广告经营管理中心、北京交通广播、寰球汽车集团联合主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会特别支持，旨在发掘车市经典商业案例，为胜出者点赞。 作为国内最权威的汽车评选大奖之一，新浪年度车评奖至今已历时十余年。车型需经过车主之家购车完全指南权威剖析，并获得测试总成绩方可入围评选。后历经初选、复选、终选三个阶段，最终以网友投票与专家评审相结合的方式，共同颁发30余座年度车奖项。用以表彰在今年中国汽车市场上表现最为抢眼的产品和制造商。 最终，年度车型大奖被长安福特锐界夺得，新MINI CLUBMAN斩获年度微小型车，年度中型车被东风悦达起亚全新K5揽入怀中。此外，东风日产、东风风行、一汽丰田、北京现代、福特中国、宝马、沃尔沃、东风雪铁龙、长安福特、北汽新能源等品牌旗下明星车型也均有收获。 每一款明星车型的背后，都凝聚了汽车制造商团队的辛劳与汗水。如今，对于高速发展的中国汽车产业来说，年度车型不仅代表了企业的品牌核心，同时也代表着车型背后的制造商的设计理念、生产工艺、品质控制水平以及服务质量水平。然而随着2015年中国车市经历新常态，众多车企也正肩负重任，唯有认真总结与反思，才能在新的一年当中占据先机。 活动现场，为回馈网友积极互动，车主之家特设“购车基金奖”。为投票给获奖车型的11名网友，颁发购买该奖项车型的1万元购车基金；同时，在投票给最终获得年度车大奖车型的网友中，为1名幸运网友颁发5万元购车基金。 2015年步入低增长的“新常态”，宏观经济进入新的调整周期，行业政策与之前相比也在发生变化，2016年何去何从将是很多企业都关心的热点话题。至此岁末年初之际，唯有认真总结与反思，才能在新的一年当中占据先机。“2016中国汽车市场论坛”作为汽车领域最受关注的高端盛会，与“新浪年度车颁奖盛典”同期举行，本次论坛共吸引王侠、曹国伟、尹同跃、茅于轼、刘世锦等30余位重磅嘉宾参与，探讨市场脉络，共襄行业盛举。 中国车市在2015年的低速增长为近年来所罕见，个别月份甚至出现负增长。在车市放缓的情形下，产品为王的特征在中国车市依旧明显。特此，本届论坛设置“爆款车如何打造”环节，来自一汽大众、北京现代、广汽传祺、北汽新能源、东风柳汽等企业领袖，围绕如何推出优质产品、以何提升销量增速展开探讨，为产品配置优化升级带来有益思考。SUV市场的持续火爆，与新常态下中国车市呈鲜明对比，细分领域竞争加剧，众多企业该如何称雄？东风、北汽、江淮、陆风、长安铃木、天津一汽等企业高层也纷纷对此发表建设性看法。 近年来，业内对于豪华车在华销量的表现用“放量增长”来形容。然而在过去的一年，中国豪华车市场跌宕起伏，对于拥有多车系的强势豪车品牌而言，如何在整体走低的细分市场中创造增量？在“豪华车新机遇”的圆桌讨论中，来自北京奔驰、奇瑞捷豹路虎、沃尔沃、雷克萨斯的高管们，针对如何重构价格体系和车型结构，纷纷作以干货分享。 除车型和销量外，营销也成为摆在车企面前的困惑之一，移动互联时代，媒体和受众都呈现出去中心化趋势，营销手段也要随之改变。活动现场，新浪发布了“品效合一、走心沟通“的汽车行业营销策略，整合新浪、微博、新浪移动矩阵等优势资源，通过全景大数据、精准营销、原生营销、跨界整合营销等手段，为车企呈现高质量多角度的营销参考。 |
