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相信许多对于硬派SUV不是那么关注的消费者，都会熟知Jeep牧马人这款车型。事实上，在人们熟知牧马人的众多原因中，出色的越野性能以及极其纯粹的四驱系统，都是牧马人身上最大闪光点。就让我们看看这款“越野标杆”车型的四驱性能到底有多么出色吧。 就牧马人的定位来看，其目前真的没有一个直接的竞争对手。毕竟目前还在坚持纯粹且原始四驱结构的车型变得少之又少，三把锁的美名更是让大量越野爱好者趋之若鹜。具有类似结构的奔驰G以及路虎卫士等车型，由于定位的原因，注定只能成为少数人的玩具。 我们本次测试的车型为牧马人人3.6L四门版Rubicon。其另外一个版本“Sahara”相比，Rubicon车型拥有着更加出色的越野性能。这其中，车辆低速四驱放大倍数和前桥差速锁都是十分重要的功能。但是，如果你是一名普通越野爱好者的话，那么我认为Sahara也同样能够满足你的需求。
牧马人Rubicon在车身尺寸上的优势十分突出，35°、18°、25°的接近、通过、离去角几乎成为了量产车型中的标杆。这也就难怪会有人认为，如果连牧马人都会拖底的地方，那么就确实应该换个地方走了。如果你对于这样的尺寸还不满意的话，那么两门版牧马人还会提供更加出色的通过角。
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