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中级车市场上的硝烟从来就不曾散去，全新皇冠，金牛座的搅局让中级车的选择越来越多，也越来越年轻。作为消费者，这对于我们来说当然是个好事，更多的选择意味着我们可以感受不同品牌的不同享受。这次帕萨特同步美版进行改款，设计上做出了很多非常有诚意的改进。七款车型的选择也让更多的朋友有机会拥有这样一款老板车，下面我们来一起分析下。 改款后帕萨特的主要竞争对手依旧是迈腾，名图，雅阁，凯美瑞，当然硬要算上皇冠金牛座这些砸场子的也未尝不可。官方指导售价在18.39万元~33.29万元之间，十五万元的价格极差中拥有七个配置，价格分配属于合理。
● 大众帕萨特简介 -外观：文化传承，历久弥新 帕萨特虽然不是换代车型，但是外观的改变还是很明显的。智能DLA动态大灯+晶钻双翼全LED大灯的大眼睛非常迷人，全新帕萨特环绕式车身腰线设计，使车身整体感更强，从前翼子板大灯灯眉处向后一直延伸至尾灯轮廓边缘，一气呵成。尾部层次感也略有提升，外观整体有所进步不过还没到脱胎换骨的层次，值得鼓励。
-内饰：年轻因素加持，老树开新花 内饰方面采用T型贯穿式商务中控台，功能区用镀铬和桃木穿插点缀，豪华程度可见一斑。享誉全球的丹拿高保真音响，8个兼顾高音及中低音的扬声器分布在车内各个位置，毫不妥协地追求最忠实的还原，音质自然、清彻透明，对整体享受还是会提升一个档次，加装也是值得的。氛围灯也出现在全新帕萨特上，提升浪漫气息。
-空间：VIP级别享受 对于一款老板车，空间自然成了一个必须优先考虑的因素。那么帕萨特做的好不好呢？帕萨特的回答是，座椅经过重新设计肩部支撑更好，头枕采用全新的睡眠头枕，可以完全契合头部。老板键小桌板一应俱全，前排驾驶者与后排乘客均有不错的空间体验。
动力方面，帕萨特采用四款发动机，分别为1.4T，1.8T，2.0T和3.0L V6发动机。其中除3.0L V6发动机仅设有一个车型外，其余发动机均配备了两个车型可供选择。匹配变速箱方面，除乞丐版搭载5速手动变速箱，顶配搭载6速双离合变速箱，其余车型均搭载7速双离合变速箱。悬架方面，所有车型均采用前悬麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的底盘配置。
车型小结：虽然不是换代车型，但新款帕萨特由外至内都有着相当大的变化，不像一般改款车型只在外观内饰上“小打小闹”，更加注重内在的提升，除了升级配置外，还换装全新的动力总成、新增自适应底盘系统、优化车内隔音等等，产品实力得到明显的提升。更注重内在的思路也是一般改款车型主要的设计方案，具体市场表现还是要交给销量来评判。 |
