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历史最畅销汽车的5个特点 没有SUV车型

来源:国际在线 作者:国际在线 人气: 发布时间:2016-03-12

  笔者相信大多数人买东西都会看口碑,尤其是汽车、房子这类大宗商品,因为它们都很贵,钱可不敢随便乱花。因此,很多人都希望买到的是畅销车,因为销量本身就是口碑的重要体现之一。那么,今天我们回顾一下历史上各时代的畅销车,看它们都有什么特质吧。

  在看正文之前,我们先看看全球历史上最畅销的“老三样”,透明分别为福特Model T、大众甲壳虫、丰田卡罗拉。

  

  以上是全球历史上的“老三样”,那么在我国最畅销的是哪款车呢?无疑就是桑塔纳,从1984卖到现在,累计已超过四百万辆。

  一、都是大品牌

  历史上的畅销车都以大品牌居多,它们要么是国家控股企业,比如大众、AvtoZAZ等;要么是有规模较大的私人品牌,比如福特、丰田、本田等。

  几乎没有哪款畅销车来自那些规模小、技术储备不多、刚白手起家建立的品牌。道理很简单,因为大品牌有质量保障。虽然它们也会产出质量不好的车,但至少这种情况不多见,即使出现了也有合理的召回制度。

  如果是小品牌,它们由于缺乏资金和名气,找的供应商或聘用的劳动力质量都不高,自然造出劣质车的几率就较大。而且它们资金链可能并不稳定,随时可能倒闭,也许当你买的车用几年出问题了,想找它们都没影了。

  比如美国DMC就是个例子,该公司由John DeLorean于1975年成立,只生产了一款车,就在1982年申请破产了。最近的例子就是Fisker汽车,刚于2008年推出首款混动轿车,之后在2013年就破产了——它本来还想生产更平民的车,可是没钱了。

  二、几乎是4-5座车

  历史上的畅销车一般没有少于4座和超过5座的,前者要么是拉风但昂贵的跑车,要么是小巧玲珑的买菜车,比如上世纪中期流行的“气泡车”(如下图),还有今天的老年人代步车。虽然它们能符合某些人的需求,但大部分人还是觉得空间太局促,感觉不划算。

  座椅超过5座的多是旅行车(美国叫Minivan),类似别克GL8这种。这类车适合大家庭,可是大部分家庭都是一家四口,根本用不着那么大的空间。因此,将近一百年来还是4-5座车符合广大人民的需求。

  三、以轿车居多

  世界上的畅销车绝大多数是轿车,在美国则是皮卡卖得较好(福特F系列累积卖了339万辆)。但尚没有哪款SUV成为全球或某个国家历史上最畅销的车,如果有,请您告诉我,下图为维基百科上统计的各主要国家的最畅销车型。

  那么是不是SUV出现较晚?事实上,SUV早在二战期间就有了,只不过当时作为专业用途的车型来使用罢了。SUV真正流行是始于上世纪90年代,虽然今天在中国也很火,如哈弗H6的月销量最高能达到4.26万辆,但论单一车型的销量仍没有轿车多——大众朗逸在1月份卖到了4.8万辆。

  为何SUV抵不过轿车,笔者认为可能有以下5点原因:

  1、轿车易被全球人民接受,但并非所有地区都热衷SUV,比如欧洲和日本。

  2、人们大部分时间在铺装路面上用车,这样就体现不出SUV的优势;

  3、SUV往往比同等品质的轿车价格高;

  4、轿车已能满足基本日常需求,SUV没有明显的优势。

  5、同样能满足日常功能需求的轿车和SUV,后者油耗往往更大。

  四、价格不必很低,但要物廉价美

  很多人认为,如果一辆车的价格门槛低了,自然就会更好卖。这事实上,任何商品都是一分钱一分货,有时廉价货会因品质缩水未必受欢迎。比如印度塔塔在2011年推出的Nano,成为了全球最便宜的汽车(折合人民币仅1.27万元),但每月仅卖几千辆,并没有期待中那么出色。

  历史上的畅销车,大多不是同时期最便宜的车,只能说是主流百姓能接受的价位,比如丰田卡罗拉、甲壳虫、高尔夫、MINI等。但福特Model T是个特例,因为福特采用了创新的流水线生产方式,使之成本大幅降低的同时品质并没下降。当时一辆Model T卖260美元,相当于今天的3240美元,确实便宜极了。

  但这种革命性技术并不是常有的,是生产力发展到一定阶段才会出现的。当全世界所有车企都掌握流水线生产模式后,Model T就压力山大了。因此在同等技术水平下,最廉价的车未必受青睐,而是那些品质过得去、价格亲民的车,较受欢迎。

  还有一种情况,如果某个地区或国家刚进入汽车快速增长期,那么最便宜的车可能也很吃香。比如奇瑞在2003年推出的QQ是中国最便宜的汽车,刚上市不久就月销量过万,妇孺皆知。

  这是因为当时中国的经济开始飞速发展,人们手头里开始有点钱了购置汽车了。但当经济发展到一定程度后,人们的收入更宽裕后,对物质要求就会更高,他们就不再满足于最廉价的车了。

  五、用起来省心!

  “省心”这个词至少包含三种情况:1、车子可靠性高,不易坏;2、维修方便,不至于车子坏了难找地方修,或者得等很久配件才能修好;3、保养便宜。

  车子不一定要很漂亮,结构不用很复杂,配置也不必很高,但只要每个零件都用心去造,日常使用没多少小毛病,就很容易成为畅销车。之所以现在日系车满大街跑,因为很多日系品牌的产品故障率很低,用着省心,我们也常听到一句话:“开不坏的陆巡,修不好的路虎”。

  但如果判断一辆新车的可靠性呢?那您只能亲自上一些较权威的网站看,比如查看JD Power的排名(下图为各品牌可靠性调研,单位是PP100,即每一百辆车出现的问题数,越少越好)。如果您不相信权威,就上论坛、社交软件车友群、亲朋好友那了解该车型或品牌的口碑了。

  写在最后:以上便是历史上畅销车具备的5个特点,仅供您在挑选新车的时候作参考。不过,有时成为畅销车也看“时运”的,并非每款符合以上结论的车,一定都卖得很好。笔者建议,在买车前一定认清自己的需求,不必盲目跟风。


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