国务院五大措施进一步支持新能源汽车产业发展

　　市民曹先生最近想买辆新能源汽车，省油而且不限号，可他转了几家4s店，发现可选择的范围不大。他表示，新能源车车型不是特别的多，几家店看下来也就七八个。

　　据统计，2015年中国国内的新能源车品种从15款增加到23款，增幅不小，但绝对数字不大，难以满足消费者的需求。但与车型缺乏相反的是，新能源车的销量却增长迅速。去年中国的乘用车市场微幅增长，产销量增长均不足5%，但新能源汽车的产销量却同比增长了4倍和3倍。业内人士表示，这主要得益于政府推行的补贴政策。中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，目前国内还是一个政策市场，靠政府补贴推动的市场，在政策推动的销量背后，技术的升级迫在眉睫。 

　　24日召开的中国国务院常务会议指出，发展新能源汽车，推动产业迈向中高端，有利于保护和改善环境，是培育新动能的重要抓手、发展新经济的重要内容。近两年来，在国家政策引导和各方努力下，中国新能源汽车在研发推广、技术水平等方面取得明显成效，产销快速增长。下一步，要坚持市场导向和创新驱动，依托大众创业、万众创新，努力攻克核心技术，打破瓶颈制约，加速新能源汽车发展步伐。

　　会议强调了进一步支持新能源汽车产业的5大措施，其中包括实现动力电池革命性突破，加快充电基础设施建设，扩大相关领域新能源汽车应用比例等。记者了解到，一些地方已经在相关方面取得了一定的进展，北京市近期出台了新能源车公用充电设施投资建设管理办法，鼓励社会资本参与，并制定了奖励补贴政策。北京市发改委高技术处副处长林晓锋说，“进一步加强从中心区向周边，从城区向郊区扩展布局的步伐，2016年在现在已经建成5000根充电桩的基础上再建5000根，到2017年建成全市范围内充电半径5公里的充电设施网络。”

　　除了上述措施以外，国务院常务会议还指出，要完善财政补贴等扶持政策。针对个别区域出现的地方保护、“骗补”行为，国家对新能源车的扶持政策也在不断进行调整。工信部副部长辛国斌表示，“我们国家一开始是采取单车补贴的形式，到后来转向了政策组合式，涵盖了汽车的研发设计、税收减免、市场准入、基础设施建设等各个方面，现在基本上成功配套了。”

　　此外，会议还提出要提升新能源汽车整车品质，完善准入标准，加强质量安全监管，发展新能源汽车+物联网，强化生产企业对新能源汽车的安全监控、动态检查，建立惩罚性赔偿和市场退出等机制。