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不知道什么时候，市面上突然冒出来许多不知名厂家造出来的国产新车，这些新车往往都带着“新能源”的标签，外观或是性能很是抢眼。今天咱们就来说一个“新同学”，不过来头可不小，还要参加3月份即将开幕的日内瓦车展呢！这就是来自中国的泰克鲁斯（Techrules）腾风AT96超级跑车。 写在文章前：由于现阶段关于这台车的具体参数信息还是较少，所以文章中的一些数据参数可能会与实车实际发布后有所出入，敬请谅解。我们也将会实地前往日内瓦车展，带来该车最新最准确的报道。 说车之前，咱们还是要大概说一下这个跑车的生产厂家。泰克鲁斯 腾风汽车研发有限公司是至玥腾风集团旗下新能源汽车板块的核心企业。说白了又是一家在国家“新能源春风”中准备乘风破浪的企业。 笔者多方查证，这家公司在航空技术和新能源技术方面有所成绩，并且其母公司（中国至玥腾风科技投资有限公司）与中国航天科工集团、中国化工集团等大型企业有着不少相关航天、特种材料等方面的合作关系。总之看上去貌似很厉害的样子。 好了，我们现在说说这台车。泰克鲁斯·腾风AT96超级跑车（以下简称腾风）的是一款增程式混合动力车。何为增程式？简单说来就是一台“自带发电机的纯电动车”。车辆在任何时候都是由电动机驱动，而车上的发动机只是作为发电机给电池充电，并不直接驱动车辆。 △ 雪佛兰沃兰达就是采用增程式混合动力技术的车型 腾风作为一台跑车，动力自然不能“怂”，据现在得知的资料，这款车将采用多台来自FE电动方程式赛车使用的电机，最大输出功率768kW（1044Ps）。电池则是采用了来自索尼的18650三元锂电池。电池组采用中央通道布置方式，以提高车辆的动态反应。此外，车辆还采用了F1赛车的摇臂悬挂和碳纤维单体式座舱。有点儿为速度而生的意思。 △当今FE电动方程式赛车使用的电机由迈凯轮电子提供，其中电机质量38kg，最大输出功率200kw(270bhp)，是目前功率质量比最高的电机。据笔者推测，腾风将搭载四台（有消息指出是六台）该电机，并采用四轮驱动形式。 是不是觉除了动力大也没啥亮点的？好的，下面咱们来点儿猛料。虽然超跑一般都不会考虑续航里程这种“俗事儿”，但是这台超跑在发动机发电的帮助下，续航里程可以达到2000公里！ 没错，你没看错，这台超跑加满一次油（例如80L柴油)理论上可以续航2000公里，虽然发动机不直接驱动车辆，但是带来的电量也着实令笔者震惊。当然，这台发动机并不是咱们熟知的活塞式发动机，而是极其少见的微型燃气涡轮发动机。 △ 美军现役M1A2艾布拉姆斯主战坦克，使用的便是燃气涡轮发动机作为其动力来源。当然这货不是混动的，它的燃气轮机也不是用来发电而是直接驱动车辆的。至于油耗嘛……少废话！你难道想见识我44倍口径120mm主炮威力么！ 其实燃气涡轮发动机也不是什么新鲜事物了，飞机、船舶、坦克等都有采用该动力的实用化产品。而且它的机械结构也比传统的活塞式发动机简单许多。首先由一个带有叶片的压缩机将空气压缩吹进燃烧室，与燃料混合燃烧膨胀，推动后面的涡轮叶片旋转，再连上变速箱就可以直接驱动车辆或是轮船，连上发电机，就形成了燃气涡轮发电机。 剩下的就是把这个涡轮发动机做的小一点，可以塞进车里就完事大吉了。虽然现在厂家并没有公布更多的技术指标，只是说他们成功研发并拥有相关的技术产权。但是市面上，的确也有成功研发并可以进行实用化（非量产）的微型燃气涡轮发动机了。 △最新一集007电影里面，捷豹C-X75可谓出尽风头。这台超级跑车使用了两台来自英国Bladon Jets的微型燃气涡轮发动机，每台发动机的功率为70kW，另外有四台145kW的电机分别驱动四个车轮。C-X75的纯电动里程是110km，最高车速能够达到330km/h，在涡轮发动机（发电）的帮助下，这台车的续航里程可以超过900km。 这么看来，腾风采用微型燃气涡轮发动机作为增程发电机是个可性能很高的方案，那么这样选择具体都有哪些优点和缺点呢？请小伙伴们接着往下看。 |
