|
雷诺-日产联盟的CMF模块化平台很强大，它不受限于车身尺寸以及驱动形式，它可以生产日产逍客、奇骏、雷诺风景等各类车型。最近有两款产自此平台的车热度很高，一个是日产逍客，另一个是雷诺科雷嘉，很多人说它俩的差异仅在表面，事实真是这样么？ 目前科雷嘉还没有上市，其公布的预售价要比逍客高，所以本篇文章不会详细对比两车配置方面的表现，人体工程学设计、做工用料以及空间表现才是本次对比的重点。 逍客当年是第一款把紧凑型SUV价格拉低的车型，在它之前，人们买到的都是20多万，传统“身材”的合资品牌紧凑型SUV。科雷嘉是东风雷诺的第一款产品，它找来了“范爷”担任形象代言人，东风雷诺对其期望很大。
逍客的大灯造型要比科雷嘉更锋利，把两个车灯放在一起，逍客像是瞪着眼睛，科雷嘉则是眯着眼睛。两车全系都配有LED日间行车灯，但逍客全系没有氙气大灯确实有些遗憾。
两车的宽度和轴距几乎一致（差距仅在1mm），科雷嘉的车身长度以及高度要明显占优，实际视觉效果也是科雷嘉看上去更大，从车身侧面看，科雷嘉多出的长度在后门以及C柱后方，至于空间方面的表现，后文会有详细介绍。 两车的轮胎尺寸以及所配备的轮胎品牌一致，普利司通DUELER H/P系列轮胎侧重操控性和舒适性，市场价大概在830元/条。
两车的外观都各有特点，造型设计年轻、时尚，但又不是特别有个性那种，对于大部分消费者来说都是比较容易接受的。 |
