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此前，上汽集团正式对外发布“芯动战略”，该战略将会以“蓝芯”和“绿芯”两大技术品牌为支撑，其中“绿芯”未来的新能源汽车核心科技，包括电动车、插电式混合动力车以及燃料电池车等，希望能够在新能源汽车领域走在全国的行列，其中荣威品牌将于今年迎来新能源车型全面发力的一年，将推出全新e550、e950插电混动等车型。 上汽乘用车新能源相关负责人透露，2016年将量产三款插电式混合动力汽车、并预计2020年实现新能源汽车年销量达到15万辆，其中荣威e550、e950、名爵锐腾插电混动年内实现量产，上述三款车型将陆续推向市场，其中荣威e550将是一款走量产品，成为上汽新能源增长的支柱。 根据乘联会刚发布的数据来看，今年1月新能源乘用车销量达1.37万辆，同比增长180%，但环比下降63%。尽管整体趋势下滑，少数几款新能源车销售仍持续向好，其中上汽荣威e550插电式混合动力轿车销售1,153辆，同比增幅达到了惊人的2倍，增速明显快于市场整体，成为细分市场的销量冠军。 对于荣威e550的持续热销，上汽乘用车相关人士透露：“荣威e550销售持续火热，除了补贴、免费牌照等利好政策带来的低购买成本之外，使用便利、使用成本低、配置完备、电池安全等也是主要原因。”此外，荣威e550搭载高效三核混动引擎组，百公里油耗却仅1.6L，综合续航力争达到了惊人的600KM，并采用E-modular磷酸铁锂动力电池组，获得最高等级标准，安全可靠。 业内分析人士表示，中国品牌除了发展传统产品外，正在斥资布局新能源领域，其中上汽与比亚迪已经走在了众多品牌的前列，并占有很大的市场份额，江淮、长安、吉利等也在加快布局新能源市场，未来中国品牌在新能源汽车市场也将迎来一场“恶战”，技术先进以及亲民的产品更容易受到消费者青睐。 此外，国家工信部曾公布新能源车型的10年发展计划，目标内地自营新能源车品牌的销售量于2020年前达到100万辆，在2025年前能达300万辆，并协助最少一个内地新能源车品牌于2020年前打进世界10强之内，并促使各中国品牌加大力度布局新能源产品，其中上汽便符合了条件，并且在新能源技术上十分出众。 编辑点评：在政府以及相关机构大力扶持新能源车型的大背景下，上汽、北汽、比亚迪等多个中国品牌加大新能源产业链的投入，对新兴市场进行全面布局，上汽也将借助自身的优势以及政策的“东风”，实现更大的突破，力争走在新能源产品前列。 |
