首页 新闻 关注 科技 财经 汽车 房产 娱乐 健康 旅游 时尚 文化 体育 区块链

导购

旗下栏目: 汽车新闻 新车 导购 行情 养护

观致取消“廉价车型” 全系官降打响反击战

来源:国际在线 作者:国际在线 人气: 发布时间:2016-03-12

  大年还未过,车市价格战已经打响。只不过, 这一次挑起战争是一家自主品牌——观致汽车。2月22日,观致汽车发布通告,宣布正式下调旗下观致3轿车、观致3五门版以及观致3都市SUV全系车型的官 方指导售价,下调幅度最高达2.6万元。三个车型的入门版车,平均降幅也都在1.5万左右,力度比较大。

  经济观察网记者注意到,去年8月19观致所推出的廉价版车型并未在降价之列。去年8月19日,观致在发布新品牌战略的时候,宣布在2015款基础上 新增4款全新入门配置车型,分别是观致3轿车1.6L手动致尚型、1.6L自动致享型,以及观致3五门版1.6L 手动致尚型、1.6L 自动致享型,售价分别为10.88万元和12.99万元。

  当时,观致试图通过此举拉长产品线,在竞争激烈的A级车市场增加产品,达到“变相降价”的目的。“从成本上来说,这种车型是得不偿失的,因而在今年 降价之后,取消了该车型。现在的较高配版本的车型降价之后,价格甚至也和这个差不多了。”观致公关部人士对经济观察网记者表示。

  距离首款产品上市两年有余,观致汽车仍处于艰难的市场起步阶段。去年12月观致的销量已经突破2000辆,尽管全年销量同比增长170%,但仍只有 14000余台。这一方面反映了观致团队由内而外的改革已经逐步见效,另一方面也说明,观致面临的挑战巨大。按照此前预测,观致如果年销量突破5万辆,则 可能摆脱亏损,实现盈亏平衡——这个目标被认为在接下来两年内可能实现。

  实际上,观致汽车价格变动早有预兆。2016年初,观致汽车内部突然发生巨震。1月6日,观致汽车公告,时任观致汽车CEO的墨斐(Mr. Phil Murtaugh)已经于1月5日请辞。观致董事长陈安宁将兼任CEO,亲自督战观致,而墨斐的搭档——观致汽车市场与销售执行副总裁孙晓东职位未有变 化。这被视为股东对观致发展并不满意的表现。

  2016年初,在墨斐离职之后不久,观致与1月份举办的年前的媒体恳谈会上宣布新成立“新能源事业部”和“移动出行事业部”两大事业部,首款量产车 型在2017年会投放市场。这也是新管理层的一个重要思路变化。在当时沟通会上,针对媒体提出的“观致汽车还会‘扛’下去吗?巨大的市场压力之下观致汽车 的价格体系是否会出现松动?”的问题,孙晓东的回顾简单而明了。

  “我们得抗。”孙晓东当时毫不犹豫的说道,“但我们不是死扛。”而陈安宁则表示,观致汽车价格会变动,但会坚持初心。“观致汽车的创业精神和目标没有改变。”

  2015年年底,奇瑞董事长尹同跃表示,未来将对观致进行增资,以解决观致未来的产品和营销问题,该笔投资的预计金额在10亿元至20亿元之间。而 观致今年的销售目标是为3~5万辆,对比去年,至少要实现翻倍。观致今年将上市一款全新的车型——紧凑型SUV观致5。观致5的预售价为15万起,在全系 车型降价之后,观致5的定价可能会有所松动。


1
责任编辑:国际在线
  新尧网所有发布文章由用户提供,与本网无关。发布稿件是为传播更多的信息,发布并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。如果本网转载的稿件涉及您的版权、名益权等问题,请尽快与本网联系,本网将依照国家相关法律法规尽快妥善处理。联系方式:xinyaonews@163.com