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过年期间和朋友们聚会，少不了解答一些大家购车的问题。综合这些问题会有两个现象：1、SUV是大家关注的热点，尤其是对德系品牌SUV青睐要明显高于美系、日系和韩系等；2、对于新车的期待要明显高于在售的老车，尤其是在不受限行的地方，他们可以一直持币待购等待所看好的新车上市，甚至等到它们在市场上出现降价。今天就集中为大家分享一下今年将有哪些德系的全新SUV上市。不过关注度较高的奥迪Q5全新一代车型暂未有确切消息会进入中国，该车将于今年发布，预计2017年国产上市。而它的竞争对手全新一代X3也将于2017年才能引入国内，与现款进口销售不同，不过此次将进行国产。 ●大众全新一代途观 ●车型级别：紧凑型SUV ●预计上市时间：2016年年底上汽大众国产上市 ●新车亮点：首款应用MQB平台的SUV 这是大众汽车首款应用MQB平台的SUV，也代表着全面的未来。新途观代表着大众汽车在SUV在各个市场的这个领域中的全新攻势，大众汽车将扩大SUV市场车型的供应范围，尤其是针对北美市场。并且根据市场调查显示，SUV在中国及欧洲市场的份额也仍会增长。不过与欧洲消费者不同的是，中国及美国的消费者而倾向于更长轴距的车型，这也是为什么新途观在一开始就开发了两种轴距的版本。 新途观的尺寸更大，而且整车外形比例发生了变化。车长4486毫米，比上代车型多出60毫米，轴距增加77毫米达到2681毫米，宽度增加30毫米达到1839毫米。唯一减少的尺寸是车身高度，新途观车高1632毫米，比老款降低33毫米。由于大量空气动力学的改进，新途观风阻系数更低，达到了0.31Cd，比老款风阻系数低了0.048Cd。 车尾由一条精准的线条分出了界限，三维式灯光设计也有着锐利的水平切割感，这个切割线延伸过尾灯形成一个后缘，这是重要的空气动力学设计组成部分。这种水平的矩形设计增宽了途观车尾的视觉效果，后备箱尾门开口也比老款车型更加宽大。 新途观的内饰也经过了重新设计，形成了一个更加运动且十分明确的SUV风格。中控台、可选数字主动信息显示功能的仪表盘、多媒体系统都位于中心偏高位置，并且偏向驾驶员一侧。整个内饰的设计，仍然遵从了"形式服从功能性"的原则，所以在操作便利性上只会比老款车型更好。纤细的、精致的镀铬框在空调出风口、车门扬声器上装饰着，行程精致、高级的感官体验。值得注意的是，尽管车身高度进行了削减，但后排头部空间却增加了。 新途观采用的4MOTION全轮驱动系统基于第五代Haldex耦合系统。在正常行驶中，只有前轮进行输出，节省燃料、提高效率。后车轴在前轮产生滑动式输出扭矩，提升车辆通过性并保障行驶平稳。电子差速器（EDS）集成在电子稳定控制系统（ESC）之中，用于横向锁定四个车轮中打滑的车轮。 |
