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“专车”自进入武汉市场以来，在各行各业改变了人们的生活，越来越多的人在出行选择交通工具时，已习惯性的点开“专车”，市场上对“专车”司机的需求越来越大，不少人开始投身做起“专车”车主。但关于它的另一种声音也不绝于耳：福利越来越少、叫车越来越难、派单越来越不科学、钱没有以前好赚等等，针对这些疑惑，我们今天采访了几位“专车”司机，来听听他们在武汉开“专车”的一天。 做自己的老板，为自己打工 老张是出租车公司的一名司机，由于出车时间不定，去年兴起打车软件，给了他赚外快的机会。 做了几个月的兼职后老张发现，做专车司机远比租车公司司机要好赚得多，于是在去年年底干脆辞掉了租车公司的工作，以融资租赁的形式租了一辆朗逸成为全职的一号专车司机。 “开出租车一天要交份子钱 250元，辛辛苦苦一天做50单，到手也就600元左右，开的还是老款的手动挡的车子，离合器踩到晚上睡觉脚抽筋;而如果是租车开专车，朗逸一天租赁费100元，做30单就能轻松赚到超过千元。” 老张说，一般到晚上八九点钟，他给自己确定的每天1000元的收入目标就可以完成了。而且三年后车子就是自己了，这就是开自己的车，做自己的老板，为自己打工，从此老张掀开了人生新的篇章。 从汉正街到二环线，车轮上的创业很自由 刘文琴先生，曾在把握着武汉早期商业命脉的汉正街做服装批发生意，承接生产和销售一条龙工作，经过了汉正街服装市场的兴衰，这两年的生意已大不如以前，夫妻俩便开启了第二轮创业。刘先生的爱人开起了美容店，而刘先生却一直找不到合适的再创业项目，这时候，他发现身边有不少朋友做起了新潮的“专车司机”。经过多方了解后发现，拥有一辆车加盟“专车”做司机，时间自由，收入可控，对他来说是一个很好“转职”的方向。 目前开“专车”已有半年的刘先生，每个月去掉汽车的保养跟油费后，还能保证有10000元以上的收入，刘先生说：“做“专车”司机有一个最大的好处是工作时间灵活可控。老刘有早起的习惯，正巧每天早上上班的早高峰是叫专车的黄金时候，补贴比闲时更高。老刘每天早上6点钟开始接单，中午回家吃个中饭再小憩一会。下午3点钟出发跑晚高峰，结束正赶上老婆美容店客流高峰期，还可以去帮忙。 另外专车也是个新的“交友平台”,不少人开专车不但是为了赚钱，而是想交到趣味相投的朋友。正如俗话说的，多个朋友总比多个陌生人要好。显然专车这个什么人的能接触到的“交友平台”比网络交友真实多了。老刘趁着跑专车载客的机会向乘客介绍老婆的美容店，为老婆的事业帮了大忙。 年纪在往上走，赚钱的冲劲也在同步朝上，刘先生喜欢这种在车轮上创业的自由。 两位司机的故事，在小规模创业项目里描述了最平常且最不一样的经历。在武汉，大雨或晴天都不可缺失的出行成了常聊话题，如果此时的你正需要一个改变现状的项目，加入“京腾”一起开创属于自己的蓝天。 7月28日，随着《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对外公布，酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案终于揭开面纱。 方案中最令人关注的是，网约车的合法地位获得明确。今后，满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车，从事专车运营。政策的实施意味着今后将会有越来越多的车主加入专车服务。 现“京腾租车”推出大众经典朗逸自动专车版，专车无忧创业，日供低至100元，更享滴滴企业类车主专享福利。轻松做车主，自由做老板。 咨询电话：18986036800、13339984555 Part 1：专享45000元补贴 Part 2：专车司机手机流量包月 Part 3：免费为专车司机缴纳社保 (3选1，套餐不同时享用) |
