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20世纪90年代中期，越来越多赛车被街道化。成为有当时有钱人的大玩具。今天我们文章主角，就是在这样的背景下诞生的。下面就让我们了解一下这款车型-GT 1 Evolution。 1995年，保时捷发布新一代GT组别赛车911 GT1。1996年，保时捷911 GT1首次出战勒芒24小时耐力赛，并一举夺得GT1组别冠军。1997年，保时捷推出改良版本911 GT1 Evo赛车，再次出战勒芒24小时耐力赛。但这次比赛只有私人车队的911 GT1 Evo取得总成绩第五名和GT1组别第三名的成绩。1998年，保时捷再次推出全新改良的911 GT1 "98。同年，保时捷凭着两台911 GT1 "98获得勒芒24小时耐力赛的冠亚军！911 GT1在赛车界名声大震，保时捷也从1996年开始生产街道版本（也就是本文的主角）。 在赛场功勋标榜的时捷911 GT 1 进化为街道版自然也不含糊。据资料显示，对外发售的街道版分别有两个版本，分别是1996年生产的基于993系列作为外形参考的版本,以及1997年开始生产基于996系列的版本。前者的产量估计不超过5台，对外发售的数量就更少了，是911 GT1街道版中最稀有的品种。而从1996年至1998年间，保时捷一共只对外发售了25台911 GT1街道版。 虽然911 GT1街道版拥有两款不同的外形，但性能参数上还是一致的。街道版搭载3.2L水平对向六缸双涡轮增压引擎，配备六前速手动波箱，采用中置引擎、后轮驱动的布局，最大马力输出544bhp@7,000rpm，最大扭力600Nm@4,250rpm。由于车身采用了大量昂贵的碳纤维和铝镁合金材料，整车重量仅为1,200kg。0-100km/h加速仅需3.9秒，0-200km/h也只需10.5秒，最高时速为310km/h。性能可谓极为强悍。现在，土豪们你们有机会拥有这款车型了，标号为14/25的保时捷911 GT1 Evolution将正式于5月12日在苏富比被拍卖，该车拍卖价格大致在300万美元-330万美元之间（约合人民币在1948万~2100万）（信息来源：autoevolution 文：汽车点评网） （责任编辑： HN666） |
