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曾几何时，汽车企业由于（相对）拥有较高的年终奖金，频频招来网友的“羡慕嫉妒恨”，其中尤以2012年一汽大众发了“52个月工资”最为轰动（据说实际年终奖为24个月工资）。不过，伴随着近两年车市增速放缓、经济形势扑朔迷离，许多车企在奖金发放上就显得没有那么得心应手了。 那么，各家公司的职工去年到底入手了多少年终奖呢？下边，就请大家跟着胖兔哥一块儿来看看吧： 一汽大众：2个月工资 尽管在去年底，大众首席执行官穆勒宣布取消2015年的年终奖，可是中国工人辛辛苦苦干了（gong）一（zi）年（di），怎么能不有所“表示”？所以南北大众还是发放了年终奖，只是风波不断的一汽大众表现得有些“雄风不在”。 上汽大众：3-10个月工资 据内部员工爆料，一线职工可以拿到最高10薪（10个月工资），其它各部门则高低不一。 一汽丰田：2+4个月工资 据员工爆料，6个月奖金，平时发2个月，年底发4个月再加企业贡献奖。 广汽丰田：3-4个月工资？ 春节前，网上流传着“广汽丰田年终奖将发7.9个月工资”的消息，尽管广汽丰田官方对此进行了辟谣，并有相关负责人表示只多发了3-4个月工资，但仍有业内人士披露：“我听说广汽丰田的年终奖不止7.9个月，有的职工的年终奖甚至高达十几个月，广丰应该是2015年发放年终奖最多的车企了。” （被官方“辟谣”的年终奖发放方案） 其实，只要看看日系品牌去年在中国市场的出色表现，就明白大家为何对丰田的年终奖如此看好了。 东风本田：5-7月工资 上汽通用：1.4万-2万元 上汽通用现在比较淡化年终奖的概念（还会发年中奖），据爆料，今年1月中旬，工厂职工拿到了数额不等的年终奖和当月1.7倍工资。 长安马自达：8个月工资 神龙公司：1.6个月工资 据称这家法系合资公司的商务部门员工是1到0.8个月年终奖，而一线员工最高可以拿到1.6个月，工人每人再加2000元奖金。 就在春节前，神龙汽车贴吧里还曝出了“神龙汽车年终奖事件”，不过目前工人已“情绪稳定”。 DS：4-7个月 东风汽车：2个月工资 相对于多数企业的“遮遮掩掩”，东风汽车倒是在去年底的年会上公开宣布，将向员工多发放两个月的工资作为年终奖，这对被“反腐”风波困扰了一年的公司员工来说，也能起到稳定军心的作用吧。 上汽通用五菱：4个月起 计算公式见下图： 长安福特：6.67个月 具体是酱紫的，请看图： 有内部人士透露，2015年年终奖会分四次发放。计算公式什么的就不便披露了。 北京现代：3个月工资起 有内部员工披露其年终奖为3+1，其中“3”为3个季度奖，另有若干“开门红”。 奔驰：1-3个月工资 2015年国内豪华品牌涨幅领头羊居然只发“这么点”，胖兔哥其实是不太敢相信的。 宝马：4个月工资 沃尔沃：2个月工资 长安汽车：9-11个月工资 据称这是渝北工厂一线工人的标准，其它分厂不详。 比亚迪：1个月起 自主品牌在发钱方面都比较低调，按照内部会议精神，比亚迪员工将会在2016年三月份获得25%～30%的加薪；年终奖约4000元一份，发放份数则依各部门和级别有所不同。有员工则爆料称“第一事业部（负责镍镉/镍氢二次充电电池、柔性印刷线路板、手机充电器等）已兑现年终奖，部分人高达6万（税前）。” 据说王总还发了红包（资料图片） 吉利汽车：1个月工资起 长城汽车：2个月左右 力帆汽车：1个月起 特别提示：以上信息仅供参考，并不保证准确性。 说完了“严肃”的主机厂，下边让我们轻松一下，说说“顽皮”的经销商们。这不，浙江丽水一家汽车销售公司给4S店发的“年终奖”竟然是“二师兄”——一头活猪！据说，有一半的员工选择领活猪回家…… 也是醉了…… 最后讲点数据，根据一家知名招聘网站发布的《2015年白领年终奖调研报告》，在增速放缓、利润下滑的影响下，汽车生产、制造业的平均年终奖当年低至9148元（2014年是12485元），远不及金融、游戏、互联网等行业。 不过，虽然去年行业有些不景气，但日子还不是一样要过吗？所以，还是让我们在猴年里一起努力，争取更高的收入吧！ |
