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据国内缺陷汽车产品信息收集平台车质网公布的相关报告显示，2016年1月份共接到车主有效投诉信息3545宗，投诉量较2015年12月环比增长6.8%，同比2015年1月增长8.9%。同期车质网共接到车企针对投诉回复反馈2557条，虽环比增长1.1%，但同比减少了2.9%。 1月份，车质网接到的有效投诉信息共涉及375个车系，相比去年12月增加了3个，其中投诉量达2位数的车系有88个，比上月增加了4个。东风标致408、中华V3以及比亚迪秦的投诉量占据了当月所有车系的前三。 与此同时，调查显示，自主品牌似乎遭遇了前所未有的投诉危机。11个品牌在TOP30的榜单占据了13席，涉及投诉近千宗。剩余17席则被销量更为庞大的合资品牌瓜分。其中美系占到8席，投诉总量超500宗，法系占3席，投诉量达230余宗，而同占3席的日系则不足百宗。相比之下韩系品牌表现最佳，无一款车系出现在榜单中。 分析认为，近年来，各项研究报告都表明，国内自主品牌的质量可靠性逐渐提升，已经大大缩进了与合资品牌之间的差距，但从实际情况看，自主品牌任重道远，尤其是在新车质量的管控上，还需要沉下心来做好基础工作，否则，负面口碑可能会呈几何速度蔓延。（卓君） |
