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昨天，北京市交通委发布2016年缓解交通拥堵计划，今年中心城交通拥堵指数不超6.0，绿色 出行比例从去年的70.5%提升至71%。据了解，去年中心城拥堵指数控制在5.8以内，这将意味着今年北京拥堵压力进一步加剧。另外，今年4月本轮机动 车尾号限行措施到期，市交通委表示，限行举措调整方向还没有最后确定，有关部门正在抓紧研究，新办法将在本轮尾号限行措施到期前发布。
□热点 1 尾号限行到期后是否调整？ 新举措调整方向未最后确定 昨 天，北京市交通委新闻发言人容军表示，今年实施的小客车指标调控政策已经实施，总量控制在15万内，新能源车指标从之前的3万增加至6万，普通小客车指标 从12万降至9万。容军提到，今年将通过经济杠杆和必要的行政手段，降低机动车使用强度。交通部门将研究小客车指标引入市场化配置的方式改革方案。“目前 还没有最终的方案，但可借鉴的很多，比如上海的车牌拍卖方式。” 今年4月，本轮机动车 尾号限行措施到期，到期后是否进行调整？对此，容军表示，交通部门也在对新一轮的限行措施进行研究，“之前几次我们也提出过调整，但最后都维持了原先的限 行方式，主要是考虑市民已经形成习惯了”。容军说，今年的调整方向还没有最后确定，有关部门正在抓紧研究，新办法将在本轮尾号限行措施到期前发布。 2 网络约车今后如何管理？ 专车发展思路或将明确 昨天下午，2016年北京市交通工作会议召开，部署了2016年交通工作安排，并落实《2016年缓解交通拥堵行动计划》各项任务。其中提到，今年要修订《北京市出租汽车管理条例》(以下简称《条例》)，继续开展预约出租车示范运营。 去年，交通运输部发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)，并向社会公开征求意见，预计今年将正式出台。 北 京工业大学交通研究中心教授陈艳艳认为，修订《条例》与交通运输部即将出台的《办法》不无关系，交通运输部对网络预约出租车的数量管控、价格以及网络预约 出租车的经营商都做了相关规定，各地将针对本城市的发展状况拟定细则，制定最终适合本城市发展的管理内容，北京市也将制定实施细则，明确专车发展思路，修 订《条例》是一种操作方式。 相关专家表示，考虑交通拥堵以及大气污染的压力，北京或控 制专车总量，向专车运营平台(比如滴滴、优步)以及拥有汽车租赁指标的企业(比如神州)发放网络预约车运营指标，当然，作为目前北京唯一的专车合法运营 方，首汽约车也可能会申请到新增指标。交通委将通过控制指标发放达到控制专车运营数量的目的。 |
