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很多人年轻时，总渴望凭一己之力改变这个世界，但随着年龄的增大、心灵的成熟，却越来越趋于平庸和随波逐流，并将这归结于时运不济。然而事实并非如此，梦想需要满腔的热忱和能禁受磨难非议且勇于付出行动的意志力，难能可贵的是创新性意识以及坚持。一如凯翼众包造车，这个从来不缺话题和非议的全民造车平台，今天设计作品1:4油泥模型得到曝光，已被定名凯翼X5的车型也在其中，北京车展还将亮相1:1模型，更要于2018年上市的声音，结结实实的告诉了所有人，活跃的思维加持之以恒的努力，梦想并不会显得那么遥远。 自打凯翼众包平台正式上线，对于该项目靠不靠谱、是否只是凯翼汽车宣传噱头的质疑从未断过，冷眼旁观者有之，嗤之以鼻者有之，妄下定论者有之。但就是这么一个“大胆”的企业和一群富有年轻拼搏精神的人，在顶受压力的同时，默默地将梦想付诸于行动。 2015年2月，凯翼众包正式拉开序幕，并陆续开展“凯翼众包征名”和“凯翼众包icon征集”活动，百万网友积极参与，共以千计的投稿作品鉴证了众包模式在中国的可行性。7月28日，凯翼众包平台正式发布，期间受到著名主持人华少、知名汽车媒体人高华、意大利知名汽车设计师詹卢卡、民间造车达人陈寅希等人的鼎力推捧，并以合伙人的形式参与其中。同时，凯翼发布首个众包造车任务——整车外观、内饰草图和效果图设计征集。而为给产品“智能化”提供强大的技术支持，凯翼汽车8月31日正式成立上海智能互联研究院，并发布智能互联品牌icar。随着10月凯翼汽车众包车型整车外观和内饰设计征集结束，众包平台共收到网友原创草图设计作品104幅，全程参与人数1216人；效果图设计任务共征集原创作品51幅，全程参与人数717人。最终，在数百万网友通过线上投票、点赞、点评，以及数十位汽车行业权威媒体的共同品鉴下，凯翼众包造车项目整车外观和内饰效果图前三强作品出炉，今天在展示累累硕果的时刻，更扬言凯翼X5要在2018年将它造出，所做的一切都在告诉我们“这并非是说说而已”。 在凯翼汽车携手国内各大汽车专业媒体人、众包平台优秀设计师，带上众包平台优胜作品一起远赴世界汽车设计圣地——意大利，开展以汽车设计交流为主题的系列海外活动时，凯翼打造众包平台的消息也不径而走，设计作品更远播海外，受到路透社、凤凰城商业杂志、波士顿环球报等知名媒体的大篇幅报道。一系列行动背后，虽然现在谈成功尚早，但一步步的成果却着实震撼着每个见证者的内心。 现在，如此精致的四款油泥模型展现在大众眼前，令人惊叹的并非华美的车身设计，亦或是民间高手的惊世之才，而是这四款车所表现出的量产化前景并非那么遥不可及。通常意义上讲，概念车和量产车总会给人一种错觉：“前者明明很漂亮，而量产改变极大就较为普通，甚至不会吸引到你注意。”过于前卫和科技化的设计造成概念车也只能停留在概念而已，但此次展示的油泥模型更准确的说，是俊朗身姿符合目前的审美趋势，且与时下量产车型设计理念极为契合，量产化完全可以实现。 据凯翼汽车内部负责人介绍：“此次曝光的众包车型四款油泥模型中，该车型已被定名为凯翼X5，将在2018年正式上市。”从细节处能够看出，此款车型并非简简单单的是概念化设计，其在量产车通用元素的基础上让造型更加运动飘逸。 车身多运用镀铬装饰，前脸上进气格栅饱满圆润，下部规则型几何形状又显得侵略性十足。 前后车灯做扁化处理，随着棱角的扩张外延显得英气十足。漩涡式轮毂在更加突出年轻时尚运动气息的同时，也彰显着年轻人喜爱的个性化张扬风格。 车身侧面腰部肌力线大开大阔，线条、轮廓极为流畅，车顶部后端弧形微微下压，扰流板微翘，给人感觉攻击性十足。 另据了解，本次曝光的四款出自众包平台1:4油泥模型，以及已定名凯翼X5的最终量产车型的1:1的模型将会于北京车展正式亮相，届时还能一览该车内饰。若真是以此量产，恐怕“最美中国车”的概念又将易主，花落凯翼X5了。 |
