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金羊网讯 记者陈泽云 程行欢报道 本周起开四停四正式进入开罚阶段，广州的交通拥堵缓解了多少？广州交委统计的早高峰交通指数显示，周一（6日）广州平均拥堵指数为3.11，明显低于去年同期。而晚高峰在19:00之后就逐步滑向轻度拥堵。与此同时，来自地铁方面的数据显示，本周起早高峰阶段，嘉禾望岗、西朗等多个临近外围的“接驳”站点的客流量有明显的增长，可见有更多的人转而选择乘坐公共交通出行。 周一早高峰拥堵指数明显低于去年同期 6日下午，早高峰交通指数出炉，显示广州平均拥堵指数为3.11，明显低于去年同期周一8月7日早高峰的拥堵指数3.42。而到了下午17:45，广州交委官方网站的24小时交通指数变化情况显示，晚高峰模式开启。其中中心城区（越秀、荔湾、天河、海珠白云）拥堵指数为4.9，属于轻度拥堵，到了17:50，则进入中度拥堵，拥堵指数为6.6。其中越秀区处于严重拥堵阶段，拥堵指数达到8.1，情况最好的为海珠区，拥堵指数为4.6。18:10拥堵进入最高峰阶段，中心城区拥堵指数为7.1，越秀区拥堵最为严重，指数为8.7。 记者注意到，17:30之前的交通指数低于上周同期指数，在17:30达到重合为4.7，17:45分为6.60，略高于上周同期的6.30，随后又在18：15指数再次重合，为7.2，接着开始走低，并低于上周同期指数，到19:00从中度拥堵逐步滑向轻度拥堵。 而至于开四停四的长期实行效果，交委方面并未给出分析。上月底交委主任陈小钢则在羊城学堂演讲时曾公开表示，目前在暑期期间，具体效果情况还有待观察。 嘉禾望岗站今早客流多了8千人 路面交通指数下降了，公共交通情况又是怎样？地铁方面的数据显示，周一早高峰（7:00-9:00）嘉禾望岗站客流为33000人次，坑口站为15204人次，沙贝站为12564人次，西朗站为17699人次，浔峰岗站为11314人次。而在上月“开四停四”实施的首个工作日同一时段，嘉禾望岗客流为24192人次，坑口为12456人次，沙贝为10771人次，西朗为12717人次，浔峰岗为10216人次。 对比发现，工作日早高峰，上述几个主要的“接驳”地铁站点的客流量均有较为的明显增加。其中，嘉禾望岗站客流增加了8808人次；坑口增加了2748人次，沙贝增加了1793人次，西朗和浔峰岗分别增加了4882人次和1098人次。嘉禾望岗站和西朗站的客流量增加明显。而据记者多日实地走访发现，随着开四停四施行特别是执罚以来，很多粤X、粤Y、粤E等非粤A车牌及外地车牌的车主，会选择“外围开车+市内地铁”的通勤方式，将车停放在地铁站附近然后换乘地铁，也有居民直接放弃开车，骑共享单车来地铁站。 至于大家普遍关注的早高峰地铁会不会更堵的问题，记者走访发现，嘉禾望岗站一直都是客流大站，早高峰时段排队安检的时间一般要十几分钟，因此建议从该站乘车的市民要预备较充足的时间。 而其余几个站，虽然客流量有小幅增加，但直观感受并不明显。其中，7:30～8:30分，西朗A口从排队安检到进闸，耗时3分钟左右，坑口站基本一两分钟可以进站。 但值得注意的是，以西朗站为例，该站主要的客流是广佛线换乘过来的，因此站内等列车的人并不少。而广佛线到一号线西朗站换乘的列车，到9:20分，仍几乎趟趟满员。记者亲测，从菊树站回西朗，挤了两趟才得以上车。而随着开四停四的实施，预估会有更多在佛山居住广州上班的居民选择乘坐广佛线换乘广州地铁一号线，因此也建议经该线路通勤的市民出门也要稍微提前一点。 编辑：Qiudong |
