|
金羊网讯 记者程行欢、陈泽云、仝婧禹、张豪、付怡，实习生张宝云、陈荔雅、沈泳楠报道：广州“开四停四”开罚的首个工作日广州通畅了吗？金羊网记者今天（6日）一早继续奔赴多个网点，实地目击交通状况。根据广州市交委今天官网公布的24小时实时交通指数变化情况来看，从今天早上7:45之前，交通指数基本上与上周同期重叠，之后则明显优于上周同期，出现明显回落。 交通指数好于上周同期 今日早高峰全市交通指数最高值为8:45与9:15，指数值均为3.9，这意味着全市平均数值基本畅通，没有突破4进入轻度拥堵；而上周同期分别为4.9与4.1。与7月份实施开四停四过渡期相比，这一数字比7月份同期也略微下降。根据广州交委提供的广州中心五区（越秀、荔湾、天河、海珠、白云）早高峰的平均拥堵指数：从7月1日至5日分别是2.82、5.81、4.89、4.42和4.44。此外，记者还获悉，去年8月份同期的周一，即8月7日早高峰全市的拥堵指数是3.42。 广交出租公司出早班的朱师傅告诉金羊网记者，今天早上从他接客经过的地方来看，主干道还是和以前一样拥堵，而其他部分则稍显通畅，“白云大道、广园东、广州大道还是和以前一样堵。”不过他表示有特意留心外地车牌，“外地牌中，广东省内的非粤A牌小车明显少了，感觉外省牌相对多了。” 平日“堵路”今早依然堵 今早广州大道整体车流量较大，8点左右记者在南方报业门前的人行天桥上观察发现，南往北方向五分钟内经过外地牌车数量约为28台，与昨日同时段持平，这说明今早多出来的车辆均为粤A牌。 记者今日8:12从长隆入口进入新光快速，与昨日相比走完新光只多出1分钟，进入市区提速明显。然而在通行猎德大桥时，昨日耗时4分钟，今日耗时24分钟，与平时工作日相比基本上没有任何改善。 不过，公交车确实比往日更受热捧。华景新城BRT站内人流量比往日明显增多，每一辆公交都塞得满满的。往五羊新村方向的小王要乘坐B21路，岂料过了三趟车他都没法挤上去。“没有不挤，只有更挤。”他说。8时25分，中山大道往北方向，科韵路和车陂路分叉路口塞了13辆车公交车，信号灯处等待在末尾的车需等待两次才能经过这一路口。 除此之外，共享单车也遭到了“哄抢”。市民孟女士租住在上社，要到华景新城上班。今天8时30分，她在上社公交站附近发现已经没有共享单车了，只得一路步行至中国联通大楼门口共享单车停放点。孟女士说，“平时8点40多分到这里也有三十辆左右。”记者看时现场只有4辆共享单车，其中两辆还是坏的。 公交换乘建议早换地铁 记者在早高峰时段走访了6号线的沙贝站、1号线的西朗、坑口站，广佛线的菊树站，发现这些地铁站附近均设有大大小小的停车场，很多粤X、粤E、粤Y等非粤A车牌的车停放在这。而不少停车场的收费已经随着开四停四的实施水涨船高了。如从8月1日起，沙贝停车场价格上涨，从原来的3元一小时涨到现在的5元一小时，月保上涨更是惊人，由原来的400元涨到550元。记者采访了经常在此停车的魏先生，他表示，以前自己开车送小孩去上学，开四停四后，由于自己的车是外地车牌，只能先将车停在此处，先坐公交送孩子，然后返回转地铁上班，挺不方便的，都开始考虑要不要给孩子换幼儿园。“价格涨了那么多，没办法还是得停车。”魏先生无奈地表示。 今日早上7:35，记者在佛山桂城的妇幼保健院站准备搭乘232B进广州，体验转换全程。候车等候人数二十多人。和平时十几人次相比，候车人数有所上升。7:46分，记者随人流上车，车上人数较多，比较拥挤。从佛山市内到广州花地大道路段，佛山市内车辆密集，但是行驶通畅。与广州交接路段，车辆相对平时较少，行驶畅通，大部分车辆为广州牌，还有部分非广州牌行驶。不过到达换乘站西朗，则已经用时一小时。西朗换乘站人流密集，须排队进场。因此，建议换乘最好在佛山市区换乘地铁，再在西朗转站。 广州地铁相关负责人向记者表示，为应对“开四停四”可能带来的影响，同时结合暑运期间线网客流变化特点，广州地铁部分线路从7月2日起已经调整增加了上线列车数，提升运输能力。其中，工作日早高峰一、二号线分别增加1、2列车上线，晚高峰五号线增加1列车上线；工作日中峰期一、二、三、三北、五号线分别增加1、1、2、1、2列车上线；周六日中峰期三、三北、五号线和广佛线均增加2列车上线，另外，二号线周六日晚中峰期延长峰期时段范围1小时。 编辑：Qiudong |
