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2018年8月7日，广州“开四停四”限行政策开罚后首个工作日。上午8时至9时许，广州大道中五羊新城路段，南北车繁忙依旧。记者 周巍 摄 市民有疑：外地车少了怎么还是堵？ 金羊网讯 记者付怡 实习生沈泳楠报道：6日是广州“开四停四”正式执法后的首个工作日。昨天，记者来到广州市内两个常堵路段广州大道和黄埔大道观察，发现整个早高峰道路通常，但因昨日是周日，有声音认为周日的道路状况不具有典型性。今天一早，记者再次来到这两个路段，发现，车流量较昨天明显增大，外地牌车的数量和昨天持平，占整体车辆数量的比例不高，不过拥堵情况并没有明显缓解。 平日“堵路”今早缓堵不明显 今早广州大道整体车流量较大，8点左右记者在南方报业门前的人行天桥上观察发现，南往北方向五分钟内经过外地牌车数量约为28台，与昨日同时段持平，这说明今早多出来的车辆均为粤A牌。 今早八点半左右，在五羊邨天桥和中山一立交桥下开始出现拥堵。中山一立交桥下拥堵较轻微，上黄埔大道方向的车辆等待3分钟左右可以通过路口。而同一时段五羊邨天桥下，南往北方向的车辆需等待一至两次信号灯才可通过。 同样的，黄埔大道中到黄埔大道西路段的车流量也明显比昨天增多。拥堵路段也还是平时那几段。 七点半左右，记者观察到东往西方向5分钟内有33辆外地车通过，外地车数量相较昨天有轻微上升。 到了八点，员村二横路与黄埔大道交界的红绿灯处开始出现拥堵，天府路往员村二横路方向的车辆“大排长龙”，车辆从天府路口延伸到天府路公交站，长达100米左右，公交只能勉强靠站。 八点半，黄埔大道东往西方向距离黄埔立交出现500米的拥堵，不过10分钟后有所缓解，拥堵队伍缩短到200米左右。 整个早高峰，黄埔大道西暨南大学路段尽管车流量相比昨天增加不少，车辆通行缓慢，但并未出现拥堵。
2018年8月7日，广州“开四停四”限行政策开罚后首个工作日。上午8时至9时许，广州大道中五羊新城路段，南北车繁忙依旧。记者 周巍 摄 外地牌车少了为何还是堵？ 昨日为开罚首日，整个早高峰市内多数路段通畅。但有的士司机师傅认为周日路况本就比平时好，不具有典型性。 今天的士师傅感受如何？今日出早班的天湖集团刘师傅告诉记者，他八点半接班，从广州大道南经过广州大桥堵了20多分钟才通过。“这个路段平时也堵，不少车是从洛溪那边过来的。”他认为今日早高峰惯常拥堵路段并没有明显缓堵。 同时他表示疑惑：“今天路上的外地牌明显少了，但为何还是堵？多出来的粤A牌是哪里来的？”不过刘师傅也表示，“开四停四”实施以来，平峰期的拥堵状况已经有了明显好转。 |
