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今天，记者来到有着“海空轻骑兵”之称的南海舰队航空兵某团，发现大部分机库都空着。 “春节期间，我们有数个飞行机组在外执行亚丁湾护航、战备巡逻、异地驻训等任务。即使在平时，也难遇到全部飞机在机库聚齐的场景。”团政委陈丁丁介绍说，“部队常年在外执行任务，动中抓训、动中抓建已成常态。” 驻本场飞机虽少，该团节后首个训练日的“规定动作”却一项不落。在一架新列装的某新型直升机前，四中队中队长、机械师刘振兴指挥机组各专业人员取下飞机蒙布，在机械员黄创宇的帮助下，快速攀上工作梯，熟练打开直升机的整流罩，查看旋翼下密密麻麻的管道线路。机组其他成员也各司其职，分头仔细检查飞机的发动机、雷达、军械等系统。 在直升机狭小的驾驶室里，特设师汪涛指着上百个各型开关说：“这些精密仪器的检测维护容不得半点马虎，只有像熟悉自己身体一样熟知它们，战机放飞时才能心中有数。” 接下来的机务检查中，刘振兴认真做好设备检查情况登记，与机械员对照填写卡片内容，并分别在“完成人”“检验人”栏签上自己的姓名。 看、摸、听、嗅是机务人员的基本功。在这些机务官兵的眼中，每一处油渍、每一声异响、每一条漆层裂痕，都可能成为飞行隐患。在执行第15批亚丁湾护航任务时，凭着3次执行护航任务的丰富经验，刘振兴和机组成员在浪高6米、舰艇大幅度摇摆的恶劣海况下，成功排除了空速管密封不严等安全隐患。 “像刘振兴这样的排障经历，地勤机组很多人都有。”团作训股股长何通告诉记者，“长期远离本场，大家必须练就独立完成任务的硬功夫。” 翻开该团工作日志，一组数据让记者惊叹：60%飞行员每年有一半时间驻舰或异地驻训，100%机务官兵有参加亚丁湾护航或中外海上联合军演等重大任务的经历，能完成多种机型的维护保养任务。 “直升机一切正常！”天色渐暗，发动机启动，旋翼飞转，巨大的轰鸣声打破了外场的宁静，直升机试车开始了。在机务人员精心托举下，“海空轻骑兵”昂首飞向蓝天…… （陈国全 高宏伟 本报湛江2月14日电） |
