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据雅典通讯社报道，希腊审计法院已批准将比雷埃夫斯港务局67％的股权出售给中国中远集团，这使该国最大港口比雷埃夫斯港（比港）的私有化又往前迈进了一步。该项交易获得审计法院批准后，还需要送交希腊竞争委员会批准。此后，双方将签署合同，并提交给希腊议会批准。整个程序预计会在5月份完成。 据悉，比雷埃夫斯港是希腊及地中海沿岸最大港口。中远集团2008年6月中标比港集装箱码头私有化招标，以总计约40亿欧元代价获得租用比港2号和3号码头35年特许经营权，而1号码头由希腊国有的港务局继续经营。 鉴于两者经营效益对比反差巨大，上届希腊政府曾把1号码头经营权也列入国资私有化计划，后进一步欲将比雷埃夫斯港多数股权（67%）私有化，包括中远在内的五家竞标者成为潜在买家。 在时任总理萨马拉斯政府的推动下，比雷埃夫斯港启动了多数股权出售程序，尝试出售港口67%的股权，而中远集团是港口的重要潜在买家。但齐普拉斯所领导的激进左翼联盟在去年1月27日上台当天叫停了比雷埃夫斯港的私有化计划。 负责推进希腊国有资产私有化的希腊私有化基金于今年2月17日宣布，中国中远集团正式成为比港私有化项目的“首选投资者”。希腊私有化基金在一份声明中说，中远集团根据投标程序，获得比雷埃夫斯港务局67％的股份。此前，私有化基金宣布接受中远集团以3.685亿欧元购买比雷埃夫斯港务局多数股权。 根据特许经营权协议，中远集团旗下的比港公司于2010年正式接管比港2号和3号码头。接管码头以来，其装卸量从2010年的68.5万标准箱增至2015年的303万标准箱，中兴、华为、惠普等大型公司纷纷把该港作为自己的物流中心。 在完成比港港务局的交接之后，中远计划在基础设施方面逐步投入1.35亿欧元以激发希腊市场潜力，力争把比港纳入到所有大型国际邮轮集团的线路规划中，将比港打造成世界最大的邮轮港口之一。 |
