|
近日，有报道称，位于甘肃折达公路的考勒隧道工程被举报“质量不过关”，双层钢筋变单层，存在严重安全隐患。不仅如此，拖延半年的整修工程，刷了层涂料就草草收场；整改不到位的情况，反映到公路局、交通厅却“此路不通”，引起网友高度关注。 据最新进展，甘肃省委省政府、交通运输厅等相关部门成立调查工作组，一方面责成施工单位对公路全线进行安全检测、全面整治，另一方面将严查工程安全问题背后的违规违纪腐败问题，严查不作为、不尽责、官僚主义、衙门作风等作风问题。应当说，当地有关部门的反应不可谓不及时，举措不可谓不雷厉风行。然而，纾解社会公众的疑虑还有待时间和效果检验。试问，倘若没有媒体介入，“验收合格、整改到位”的折达公路还要走多少车？如果没有舆论关注，踢皮球的工作作风又会害多少人？ 一条事关百姓福祉的扶贫公路，折射出有关部门的工作思路。可以说，甘肃折达公路整改不力的问题，是施工质量不过关、督促监督不负责、管理部门不作为等多重原因交织的结果。正因如此，善后工作必须条分缕析，有的放矢。比如，在调查中需明确，为何设计方案中的双层钢筋在施工中变单层钢筋，这其中有无利益纠葛？公路局等单位的职能定位是什么，怎样理顺行业监管的规则秩序？面对群众有理有据的质疑，信访部门该如何开展工作……一项项亟待解决的真问题，必须指向工程的真隐患，回应群众的真困惑。 需要整改的不只是公路，还有官场商场中的歧路。相比具体而微的单一问题，折达公路整改中所暴露的系统性问题更值得警惕。明明距离实际情况相去甚远，红头文件却言之凿凿、一路绿灯；翻看白纸黑字的项目规定，监理方、施工方竟然能振振有词、混淆是非；身为行业的监管部门，竟然以“叫你吃饭，你可以不吃”为喻推脱职责。这种弥漫在施工方、监管方、管理部门之间自欺欺人的“默契”，罔顾性命攸关的质量规范，侵蚀风清气正的政治生态，为“打折公路”的存在提供了空间， “行百里者半九十。”发生在甘肃的这一事件表明，从“三严三实”到“两学一做”，从落实中央八项规定精神到反“四风”不止步，党政机关里的官僚主义、形式主义顽疾还没有根除，党员干部的为民意识、法治规则依然有待加强。在十九届中央纪委二次全会上，习近平总书记指出，要继续在常和长、严和实、深和细上下功夫。对于甘肃下一步的整改来说，这样的要求再合适不过。 |
