透视2016年春运新变化之二：“大数据”引导“大迁徙”

　　【新春走基层·春运观察】

　　“700万、746万、780万、820万……”随着春节的临近，铁路日均发送旅客人数节节攀升，公路、民航、水运也逐渐迎来了客流高峰。

　　春运40天，超过29亿人次将完成一次大迁徙。如何避免扎堆儿出行？怎样绕开拥堵路段？不久前，百度发布春运大数据报告，北上广成为人口迁出量最多的城市，在排名前十的热门迁徙线路中，北京到上海路线排名第一，其次是“天津—德州”“广州—重庆”“上海—六安”。互联网思维和大数据平台的运用，让这场大迁徙变得更有序、更温暖。

　　提前研判：

　　“互联网+”带来“新体验”

　　“2月4日至2月6日，宁洛高速、沪陕高速及南京长江大桥将出现间歇性的短距离拥堵，2月12日至2月13日高速拥堵明显，沪陕高速与宁洛高速进城方向拥堵严重，特别是2月13日（大年初六）下午，建议错峰出行或绕行。”居住在南京的陈洁从互联网看到高德地图发布的《2016年春节出行预测报告》后，决定延迟从老家泰州自驾返宁，避开大年初六的返程高峰。

　　随着大数据、云计算、云存储等信息技术的成熟应用，春运也进入了“互联网+”时代。高德地图推出的这份报告，预测了全国多个省份、重点城市春节期间的交通情况和绕行建议。

　　同时，互联网技术大大改善了乘客的购票体验。上海铁路局党委宣传部部长陈万钧表示，12306网站、手机客户端、电话都能让乘客足不出户便捷购票。数据显示，2015年，国家铁路完成旅客发送量25亿人，其中网上售票占比超过60%。

　　今年春运，为进一步做好旅客资讯信息服务，铁路总公司还在12306网站首页增加“余票动态信息”栏目，自1月30日起，滚动显示当日起至4日内重点方向列车余票信息，方便旅客掌握余票信息，规划行程。

　　逆向迁徙：

　　“大数据”折射“新气象”

　　1月28日，11岁的黄珊珊“领”着65岁的爷爷黄先超，从西安铁路局宣汉火车站出发，开启了人生第一个不一样的“春节之旅”。他们的目的地是广州，在那里，黄先超的大儿子、黄珊珊的父亲黄家军已准备好了各种年货，迎接猴年的到来。

　　很长一个时期，中国春运客流明显地呈现出由一线城市向二三线城市迁徙的特点。而近年来，变化正在悄然发生——“逆向迁徙”进城过年的新趋势日趋明显。百度地图的数据体现了这一特点：从数据比例看，上海、北京不只是迁出人口最多的两个城市，同样也位列人口迁入城市前列。其中一个重要原因是，部分进城人员在大城市定居后，不再回老家过年，而让自己的亲人到大城市来团聚，形成了一个逆向迁徙的高峰。

　　“这几年节前返乡的务工人员在减少，外出过春节的人在增多。每到寒假一开始，老人领着孙子孙女到大城市与在外工作的亲人团聚，成为一种热门现象。”西安铁路局宣汉车站客运主任袁波介绍说，春节反探亲的客流逐年上升。

　　从百度地图春运大数据分析可以看到，春运繁忙线路在2月1日左右（腊月廿三，农历小年）出现了“拐点”。从春运首日（1月24日）到1月30日，百度迁徙的最热线路集中在从北京、上海、广州、深圳等一线城市去往阜阳、信阳、周口、荆州、黄冈、六安、漯河等劳动力输出城市。

　　从2月1日开始，最热线路则集中在一线城市和省会城市，其中，从中东部省会城市去往北京、上海、广州、深圳的最热线路超过50%。前十位分别是北京—上海、西安—北京、沈阳—北京、郑州—北京、武汉—北京、深圳—上海、合肥—上海、上海—六安、郑州—上海、深圳—武汉。这也从一个侧面体现了“逆向迁徙”进城过年以及春节旅游需求的扩大，给迁徙路径带来的新变化。

　　拼车出行：

　　“新模式”激活“新市场”

　　在春运的29.1亿人次中，道路出行的将达24.81亿人次。对于在春运中承担主力军的道路交通来说，互联网的作用更加凸显。

　　尽管运力大增，但“一票难求”的状况仍难改变。为了避免春运因买不到票而耽误回家，互联网租车、拼车、包车成为越来越多人的出行选择；同时，“新模式”“新业态”的涌现，也渐渐改变着人们的出行观念。

　　近日，滴滴顺风车对外披露了其春运期间的运行情况，在春运首周（1月24日至1月30日），滴滴跨城顺风车已累计送30万人返乡。据滴滴顺风车相关负责人介绍，进入春运周期后，跨城订单数量开始出现明显的上升，目前，跨城顺风车的日呼叫订单已经超过10万单，是平时的四倍多。

　　此外，“互联网包车”市场吸引力大增。近日，据湖北省交管部门分析，部分大学生、外来务工人员选择“互联网包车”，其中，包中型车返乡现象逐年增多。“互联网包车”具有便宜、便利的特点，且与老乡同行让返乡人员感到亲切温暖，2016年春运期间互联网包车数量预计增长约5%。

　　对于互联网公司推出的“拼车回家”“包车回家”等服务，交通运输部运输服务司副司长王水平表示，对于不以营利为目的的“拼车”是鼓励的，也提醒驾驶员出行前维护车辆，出行中安全驾驶，不要超速超员。同时也希望拼车各方能明晰权益，以免出现不必要的纠纷。

　　（光明日报北京2月3日电 钟 超 冯 蕾 通讯员 沈 通）